T7型检衡车

2017年2月。T7型检衡车。（图/杜贯哲）

T7型检衡车，由齐齐哈尔车辆集团和国家轨道衡计量站共同研制生产，最高速度120km/h。用于轨道衡进行计量性能检测和周期检定。

检衡车是用于静态、动态称量轨道衡及铁道货车超偏载检测装置的计量检测设备，是全路量值准确和统一的基础，也是铁路货运计量安全监控系统的重要组成部分。我国现有T6DK、T6FK和T7这3种21t轴重检衡车。T6FK和T7型静态检衡车用于检定静态轨道衡，T6DK型动态检衡车用于检定动态称量轨道衡及铁道货车超偏载检测装置。

T7型检衡车，总重82t，载重50t。车内设有2t砝码22块、1t砝码2块，20kg砝码2块。主要由车体、制动装置、转向架、车钩缓冲装置、车内设备等组成。车内设备主要由砝码小车、起重小车、轨道组成、电气系统、砝码、电磁吊钩等组成。

2017年2月。T7型检衡车。（图/杜贯哲）

车体为全钢焊接整体承载结构，由底架、侧墙、端门、车顶、侧门等部件组成。主要板材件采用09CuPTiRE-A耐候钢材质。采用图号为QCZ85F、QCZ86F的转K2型转向架，最高速度120km/h。

内部砝码小车采用全钢焊接结构。主要由纵梁、横梁、中间梁组成。中间梁为钢板焊接的工字形梁及减速电机安装座。上部不设置地板，上平面设有砝码固定座；纵梁内侧设有吊装环。砝码小车走行采用减速电机通过开式齿轮传动，减速电机悬挂于小车底架的下部。小车采用双轮驱动方式，四角设有重量调整箱。

2017年2月。T7型检衡车。转K2型转向架。（图/杜贯哲）

起重小车主要由构架、电葫芦轨道、起升装置、小车走行装置等组成。在车辆回送状态时起重小车用圆销固定，电葫芦两侧设有挡块，防止因纵向冲击而移动。起重小车所有动作的实现全部采用遥控控制，同时设有手动控制，遥控与手动控制可以互相切换。

制动采用制动主管压力满足500kPa和600kPa的制动装置。采用120型控制阀、356X254旋压密封式制动缸、ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器、高磷闸瓦等、球芯折角塞门、组合式集尘器、编织制动软管总成等制动管间采用法兰连接。采用NSW型手制动机。

车钩缓冲装置采用C级钢13号上作用小间隙车钩及MT-3型缓冲器。

2017年2月。T7型检衡车。（图/杜贯哲）