JN130B型多功能卷钢运输车。（图/jelly狮子）
JN130B型多功能卷钢运输车，该车是中车济南公司受日照钢铁控股集团有限公司委托、根据运输介质特性及运用环境研制的。
该车适用于在1435 mm轨距线路上运行，装运多种规格的卷钢及圆柱体物料。卷钢支座及定位装置移除后可用作平车使用。
2014年2月，完成了总体方案和主要部件的设计，同时完成了相关的静强度和疲劳强度的计算分析等工作。
2014年11月，完成样车试制，并进行了静强度、疲劳强度、称重、通过曲线及限界试验。
2015年1月，批量生产并交付客户。
JN130B型多功能卷钢运输车。（图/jelly狮子）
车辆载重140t，自重小于26t（含3个钢卷支座），轴重40t，最高设计速度50km/h。车辆长度9930mm，底架长度9000mm，车辆定距6166mm，车辆最大宽度3111mm。通过最小曲线半径80m。
该车可装运卷宽范围为900-1600 mm、质量范围为5-35 t、卷径范围为1000-2050mm的卷钢。
卷钢底座可根据卷径大小移动，并可添加底座，装载后不需繁琐加固。车体底部有隔热层，能够承受下线卷钢300-500℃的高温；车辆采用有机硅耐高温油漆，车体各部分所用材料正常情况或高温情况下不会对卷钢造成污染；车体具备调车作业人员用的防高温设备。
JN130B型多功能卷钢运输车。（图/jelly狮子）
该车主要由底架、固定支撑装置、可调节支撑装置、人员防护装置、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等部分组成。
转向架为装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式转向架。二系悬挂系统采用内外不等高的两级刚度弹簧。采用符合AAR标准要求的双列圆锥滚子轴承装置，配套采用LZW 钢车轴，采用辗钢整体车轮；基础制动装置采用下拉杆式单侧闸瓦制动。制动装置采用120型制动阀及ST-25O型双向闸瓦间隙自动调整器，采用NSW型手制动机。
固定支撑装置及人员防护装置采用角对称布置，为全钢焊接结构。
车钩缓冲装置采用E级钢13B型下作用式车钩及MT-3型缓冲器。