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车迷好图


火车资料库

6Y1型电力机车

6Y1型电力机车,1958年由湘潭电机厂生产,为我国第一台电力机车,最高速度100km/h,功率3900kW。
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S11型守车

S11型守车,1967年由武昌车辆厂在自行试制守车的基础上改进而来。至1975年共生产3722辆。
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GK1型液力传动内燃机车

GK1型液力传动内燃机车,1988年由资阳厂设计生产,机车功率790kW。
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HXD2C型交流传动电力机车

HXD2C型交流传动电力机车,2010年由大同厂在HXD2系列机车技术基础上设计研发,机车功率7200kW,最高速度120km/h。
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金鹰GCY-1000型重型轨道车

GCY-1000型重型轨道车,由襄樊金鹰轨道车辆有限公司设计生产。装车功率1000kW。
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D9A型凹底平车

D9A型凹底平车,2004年由齐齐哈尔厂设计,载重90t,共生产5辆。
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时速250公里动力分散型双层动车组

时速250公里动力分散型双层动车组,由中车株洲公司设计,列车为8编组,定员820人。
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QH260型钢水车

QH260型钢水车,由首钢机械厂设计生产,载重260t,自重229t。
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人与铁路

纪念走远的滇越铁路

2017年12月12日,滇越铁路最后一趟国铁列车因为昆明修建地铁正式停运了。此刻,往日拍摄的照片勾起了滇越铁路客运时期的一些回忆。准备了一段时间,我选了七组照片来阐述一下近几年的云南米轨客运史,作为对滇越铁路的一种纪念。
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森铁复兴!C2再出发!

近期,桦南森铁蒸汽旅游列常态化试运行的消息传出,引发了诸多铁道迷的关注,在10月20日继续运行之前,我们匆忙之中整理出一份笼统的攻略以供各位参考,希望有所帮助。
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鹤立鸡群:铁路上的“特殊编组”

缘梦京沪,梦随京沪,京沪线北京段是不平凡的一段,除了图定列车,偶尔还会有一些特殊编组列车经过。很多特殊编组是中国铁路的经典,比如长轨列车、回送动车、溜轴客车等等,而正是有这些“稀奇古怪”的列车,才增加了铁路的魅力。充满未知的相遇,也许就在某一天上演了。
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蜕变的茂名火车站

茂名,一座位于广东西部的石油城市。这座不大的城市里,却被广铁集团、南宁铁路局集团画域而治,它的地理位置重要,却都位于两个铁路局的边陲。在中国高速铁路大网铺开后的十年后,高速动车终于开进了这座城市。
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