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车迷好图

K1804次驶在洛湛线上

刘俊良。天津。喜欢车型：DF4D
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2017年08月16日
by 车迷投稿
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HXD3C牵引CJ5动车组通过落坡岭

京丰某琛。北京。喜欢车型：SS9G、DF11G
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2017年08月16日
by 车迷投稿
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建设A型牵引满载煤列返回南站

陇海特快车。甘肃兰州。喜欢车型：SS7E、SS7C、SS3。
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2017年08月15日
by 车迷投稿
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DF4B-9165机车驶过漳龙线棚洞

苏浩。龙岩。喜欢车型：DF4D、SS3
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2017年08月15日
by 车迷投稿
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HXD3D牵引客车通过浑河桥

范庚辰。@四哥拉着C70。
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2017年08月15日
by 车迷投稿
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C2208次通过跨新开河特大桥

许国庆。天津。喜欢车型：HXD3C。
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2017年08月14日
by 车迷投稿
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火车资料库

DF4DF型内燃机车

DF4DF型内燃机车，是大连厂根据达成铁路公司的要求，在DF4D型机车的基础上研发的具有列车供电功能的内燃机车。最高速度120km/h。
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2017年08月14日
by 非人
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NJ2型“捷力”交流传动内燃机车

NJ2型交流传动内燃机车，2001年由四方厂为秦皇岛港务局生产，机车型号为J67。除了牵引功率加大以外，其主要技术指标与NJ1型相同。
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2017年08月10日
by 非人
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NJ1型“捷力”交流传动内燃机车

NJ1型交流传动内燃机车，是我国第一台交流传动内燃调车机车，被命名为“捷力”型。1999年由四方厂设计生产。最高速度80km/h。
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2017年08月09日
by 非人
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SDD12型内燃机车

SDD12型内燃机车，由资阳厂为马来西亚设计的客货两用内燃机车，轨距1000mm，装车功率1350kW，最高速度100km/h。
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2017年08月06日
by 非人
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DF10DDA型内燃机车

DF10DDA型内燃机车，由大连厂设计、采用了模块化设计的调车内燃机车。机车标称功率1880kW，最高速度100km/h。
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2017年08月04日
by 非人
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郑州地铁1号线列车

郑州地铁1号线列车，2012年由株洲厂设计生产，列车为4动2拖的6编组B型列车，牵引与控制系统采用了西门子部件。最高运行速度80km/h。
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2017年08月03日
by 非人
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HXN3型高原内燃机车

HXN3型高原内燃机车，2014年由大连厂在HXN3型机车平台上研发，机车针对高原地区的特点进行了适应性的改进。柴油机装车功率3300kW，最高速度120km/h。
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2017年07月30日
by 非人
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T8型静态检衡车

T8型静态检衡车，由齐齐哈尔厂在T7型检衡车基础上设计开发，运用轴重23t。
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2017年07月29日
by 车迷投稿
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人与铁路

《三道岭·消逝中的蒸汽记忆》新疆哈密三道岭，曾经是河西走廊上兴盛一时的煤矿产地和古丝绸之路入疆的必经之地，随着时间的推移已不再为人熟知。但因为拥有目前中国数量最多的“活”蒸汽机车，对于火车迷们来说是却一个足以令他们魂牵梦绕的神圣之地。
《从新安江畔到千岛湖滨》     金千线起始于沪昆线金华站，相继经过金华婺城区、兰溪市与杭州建德市，终于杭州千岛湖畔，全长79公里。这条通向千岛湖的铁路，自然也是一条景观大道，而新安江站至千岛湖畔的这短短10余公里则是全线的精华所在。      
《东风归来：我所经历的南京广雪灾》     2008年的春运，让不少广铁人记忆深刻。中国南方地区遭遇严重的冰雪灾害天气，让南京广线完全中断，最后利用“东风”内燃机车的摆渡挺过了难关。当年被困在雪中的客车司机“清风亭”现在已晋升为高铁司机。本站再次刊发2008年“清风亭”的作为火车司机的所见所闻。      

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