default logo

本站内容禁止未经许可转载。需要转载请联系站长。
trainnet*126.com          微信:非人狂想屋
新浪微博:Trainnet       

大家好,我是火车仔。非人狂想屋是一个始建于98年的个人铁路网站,是中国第一批铁路爱好者网站。2013年重开后,我们希望建立一个记录中国铁路的平台。我们坚持原创,不谈政治、不分派别,踏实做好网站内容,回馈车迷,感谢您的支持与关注。

车迷好图


火车资料库

RZ25T型软座客车(广九)

用于广九直通车的RZ25T型软座客车,2002年由青岛四方股份为广铁集团生产的新一代高档客车,定员72人。
阅读更多

RZ25T型软座客车

25T型系列客车,为满足2004年第五次大提速开行长距离点对点、持续160km/h运行而研发的提速客车。RZ25T型软座客车,定员80人。
阅读更多

CRH380AM型高速综合检测车

CRH380AM型高速综合检测列车,原名“更高速度试验列车”,民间称CIT500。2011年由青岛四方研制,列车以CRH380A为基础创新,最高设计速度500km/h。
阅读更多

ZER8型轨道工程检测车

ZER8型轨道工程检测车,由中铁电气化局城铁公司与株洲厂研发的城轨工程检测车。
阅读更多

GH、GHK型黄磷罐车

GH型黄磷罐车,1998年西安厂受徐州国华工贸公司委托设计的专用罐车。
阅读更多

C100、C100A、C100AH型专用敞车

C100型三支点矿料、钢材运输专用敞车,2005年由长江车辆有限公司研制。载重100t。
阅读更多

N17G、N17GK、N17GT型平车

N17G型平车,1988年由北京二七车辆厂在N17型平车的基础上改进而成。
阅读更多

GH70B型冰醋酸罐车

GH70B型冰醋酸罐车,2005年由西安厂立项设计,载重70t。
阅读更多

人与铁路

成 昆 长 歌 · 浴 血

山坡上的陵园永是宁静,微风拂过,草木婆娑。墓碑之下的英魂,早已与静静的山岗融为一体,守护着大山之上的万物。在这里,除了渐渐长高的塔松和渐渐斑驳的碑文,岁月无痕。在成昆沿线,从南到北,这样的陵园有30多处。参与过成昆铁路建设的人都已年过花甲,人生的起起伏伏对于他们已是波澜不惊的过往,可是每当谈起成昆铁路的修建过程,却又长吁短叹。(系列连载二)
阅读更多

成 昆 长 歌 · 巨 制

成昆铁路,是人类铁路建设史上第一次向横断山区发起挑战。铁路北起四川省成都市,海拔300米,过峨眉后逐渐进入大凉山区,开始翻越横断山区边缘的小相岭。经过西昌和攀枝花,沿金沙江继续南下,随后向滇中高原爬升,最终抵达终点海拔1900米的云南省昆明市,线路全长1096公里。(系列连载一)
阅读更多

昆明厂矿里的“老兵”故事

云南定是个好地方,成昆的SS3、洱海边的SS7C、深山中的米轨都是非看不可的景点。在昆明周边,大量的厂矿里仍有不少“老兵”在孜孜不倦地默默奉献着,为城市提供着动力。
阅读更多

漫行缅甸——缅铁初探

随着缅甸渐渐对外开放,让人们得以去揭开这个隐逸佛国的神秘面纱。这个国家的铁路系统也并不发达,甚至都还在用着从日本淘汰过去的列车。杂草丛生的铁路、破旧的站台、开门运行的火车,还有那些对着镜头充满好奇的面孔……这些都引起了我的探访兴趣。
阅读更多