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车迷好图


火车资料库

广州地铁9号线列车

广州地铁9号线列车,2017年由株洲厂设计生产,为6编组B型列车,最高速度120km/h。
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朔黄铁路综合检测车

朔黄铁路综合检测车,2012年由洛阳厂生产制造。该车以25T客车为基础研制的专门检测车,列车为3编组,最高运行速度120km/h。
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广州地铁14号线列车

广州地铁14号线列车,2018年由株洲公司设计、广州中车装备公司生产,为B型6编组列车,最高速度120km/h,最大定员2080人。
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广州地铁21号线列车

广州地铁21号线列车,由株洲公司设计,由广州中车公司生产,为B型6编组列车,最高速度120km/h,最大定员2080人。
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GCD-300型系列纯电动轨道车

GCD-300型系列纯电动轨道车,2017年由中车永济公司设计研发。机车电池容量173kWh,最高速度60km/h。
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GCD-450型电传动重型轨道车

GCD-450型电传动重型轨道车,2016年由中车永济电机公司设计生产,最高速度120km/h。
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WX25K型轨道检查车(铁总998947)

WX25K型轨道检查车,编号998947,隶属中国铁路总公司。主要用于检查线路设备。
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FXN3C型交流传动内燃机车

FXN3C型交流传动内燃机车,2019年由中车大连公司研制。装车功率3500kW,最高运营速度120km/h。
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人与铁路

广梅汕铁路:粤东纽带,聚力侨乡

广梅汕铁路,全长480km,它是广东自筹资金修建的第二条地方铁路。广梅汕铁路让广东东部地区的人流、物流效率大大提升,连通了京九、漳龙这两条大动脉,也为铁路多元化经营积累了经验。
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消逝的铁路

滇越铁路,一条从山巅蜿蜒而下、穿越云端的窄轨铁路。她在二十世纪初由法国人勘测设计、由无数中国劳工参与建造,从中国的云南府延伸到越南海防。由于西南地区地势险要,施工难度极大,法国人在设计线路时采用了1000毫米的窄轨。于是,滇越铁路又被当地人亲切地称为“米轨”。
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成 昆 长 歌 · 浴 血

山坡上的陵园永是宁静,微风拂过,草木婆娑。墓碑之下的英魂,早已与静静的山岗融为一体,守护着大山之上的万物。在这里,除了渐渐长高的塔松和渐渐斑驳的碑文,岁月无痕。在成昆沿线,从南到北,这样的陵园有30多处。参与过成昆铁路建设的人都已年过花甲,人生的起起伏伏对于他们已是波澜不惊的过往,可是每当谈起成昆铁路的修建过程,却又长吁短叹。(系列连载二)
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成 昆 长 歌 · 巨 制

成昆铁路,是人类铁路建设史上第一次向横断山区发起挑战。铁路北起四川省成都市,海拔300米,过峨眉后逐渐进入大凉山区,开始翻越横断山区边缘的小相岭。经过西昌和攀枝花,沿金沙江继续南下,随后向滇中高原爬升,最终抵达终点海拔1900米的云南省昆明市,线路全长1096公里。(系列连载一)
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