首探深圳动车所

在深圳北站的北面，有一座深圳动车运用所，负责厦深铁路CRH1型列车的日常检修工作。广铁所拥有的20组CRH1型动车停在这里。目前深圳动车所白天进行车底吸尘、更换配件等工作，晚上则承担5列车的日检工作。
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2014年01月21日
非人
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广铁春运2014·L76次

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2014年01月16日
非人
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非人狂想屋：2013年与你同在

我希望可以结合自己的是摄影记者的职业，做出具有非人狂想屋特色的风格。
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2013年12月31日
非人
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厦深首日，遗憾开局

2013年12月28日，厦深铁路开通，列车上欢声笑语，民俗风四溢。虽然出现了临停、晚点等小插曲，但厦深铁路的开通是中国铁路发展的重要节点。
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2013年12月28日
非人
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厦深铁路深惠段美景

厦深铁路全长513.5公里，动车组按速度200km/h开行，厦门北-深圳北直通运行为174分钟。
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2013年12月27日
非人
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体验厦深，一路向东

2013年12月17日，广铁与南昌铁路局分别组织两地媒体，体验即将通车的厦深铁路。广铁组织的车次为D2316次，深圳北10:15开，厦门14:10到达。
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2013年12月23日
非人
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南宁市区最后的道口

湘桂线自东进入南宁，市区里主要留下的有茅桥、长堽路六里、民主、中华、望州北二里、明秀、虎邱和鲁班8个道口。经济的发展使得市区内的机动车越来越多，道口造成拥堵的现象也越发严重。于是高铁的建设与道口改造被同时提上了日程，原有的道口将改成立交、涵洞或撤销。
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2013年12月10日
非人
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SS1：衡广功臣，晚年堪忧

2013年夏。韶关机务段依旧繁忙，在机务段的一角，静静地停着一排排墨绿色的电力机车，它们曾经是京广南线的功臣。
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2013年11月13日
非人
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为了忘却的纪念·重温七二三动车事故现场（下）

事故发生后的第七天。早晨，忽然接到温州政府方面的通知，让大家在宾馆集合然后乘坐大巴前去采访，虽然没有说采访内容，但职业的敏感告诉我应该是总理要来了。
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2013年09月08日
非人
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为了忘却的纪念·重温七二三动车事故现场（上）

“七·二三”事故的当晚，朋友在电话里急促地说着“赶紧上微薄，温州有动车出轨！”，我立马从沙发上跳了起来连忙打开电脑，最早的图片是一张从远处拍的照片。
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2013年09月02日
非人
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日本铁道之旅·2·大阪交通科学博物馆

大阪交通科学博物馆始建于1962年，当时是为了纪念大阪环状线的通车，于是在弁天町站桥下方开设了博物馆。虽然名叫交通科学博物馆，但里面仍以铁路展示为主，此外还有汽车和航空。
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2013年06月10日
非人
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日本铁道之旅·1·和歌山猫猫电车

从广州飞抵大阪关西机场后，我并没有急着进入市区，而是先去探访一条特别的铁路：和歌山电铁公司的贵志川线——因为这里有特别的“猫站长”。
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2013年03月29日
非人
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