2018年11月。韶关机务段。配属广州工务大机段的GCY1000型轨道车。（图/火车仔）
2018年11月。韶关机务段。配属广州工务大机段的GCY1000型轨道车。（图/火车仔）
GCY-1000型重型轨道车，由襄樊金鹰轨道车辆有限公司设计生产。装车功率1000kW。
主要用于铁路工务部门牵引大型养路机械作业，也可用于车辆段、车站、专用线、地方铁路、港口及其它厂矿企业调车或牵引运输。
2018年11月。韶关机务段。配属广州工务大机段的GCY1000型轨道车。（图/火车仔）
2018年11月。韶关机务段。配属广州工务大机段的GCY1000型轨道车。（图/火车仔）
机车原型号为JY1350-3型，采用液力传动。轴式为B-B。整备重量86t，轴重21.5t。采用TBD620V8型柴油机，装车功率1000kW。液力传动箱为DH20型。通过最小曲线半径100m。
2018年11月。韶关机务段。配属广州工务大机段的GCY1000型轨道车。（图/火车仔）
机车具有小运转和调车两种工况（后续数据对应两种工况），最高速度100km/h或50km/h，持续速度18km/h或9km/h，起动牵引力176kN或266kN，持续牵引力117.8kN或237kN。
转向架采用两轴焊接转向架结构，轴箱采用拉杆定位方式，空气制动系统采用JZ－7型空气制动机。
2018年11月。韶关机务段。配属广州工务大机段的GCY1000型轨道车。转向架。（图/火车仔）
2018年11月。韶关机务段。配属广州工务大机段的GCY1000型轨道车。转向架。传动轴。（图/火车仔）
2018年11月。韶关机务段。配属广州工务大机段的GCY1000型轨道车。厂牌。（图/火车仔）
这玩意严格来说应该算内燃机车（而且还不是Kleinlokomotive）
希望功率大点
持续速度才18km/h或9km/h，是真的吗？
持续速度是最大功率情况下允许的最低速度，低于这个速度的话冷却系统受不了（对于货车来说，这个持续速度越低越好）
持续速度是最大功率情况下允许的最低速度，低于这个速度的话冷却系统受不了（对于货车来说，这个持续速度越低越好）