配属广州地铁的JY600型内燃机车（外走廊版）。（图/匿名/版权所有）
配属广州地铁的JY600型内燃机车（外走廊版）。（图/匿名/版权所有）
配属广州地铁的JY600型内燃机车（外走廊版）。（图/匿名/版权所有）
JY600型内燃机车，2005年由金鹰重工设计生产，最高速度80km/h。
2005年，金鹰重工在已开发的多种地铁及轻轨产品基础上，拟定了JY600型地铁及轻轨用内燃调车机车开发项目，并结合中标的天津地铁内燃调车机车项目、广州地铁内燃调车机车项目、上海地铁内燃调车机车项目展开研制。
JY600型城市轨道交通内燃机车，能满足现有各种地铁、轻轨限界的要求。该机车分为有内走道及外走道两种型式。天津地铁为内走道型式，上海地铁、广州地铁为外走道型式。
JY600型机车，整备重量56t。轴式为B-B，装用美国康明斯QSX15-C600型柴油机，功率447kW。设计时同时考虑安装CAT C-16型柴油机，按照模块化设计。机车采用液力传动，最高速度（小运转）80km/h、（调车）45km/h，持续速度（小运转）14.8km/h、（调车）7.3km/h。起动牵引力175kN。通过最小曲线半径90m。
采用焊接转向架，H型构架两系减振。
采用JZ-7型制动机。基础制动采用机车单元制动器，具有闸瓦间隙自动调整功能，半数单元制动器带弹簧停车制动缸。
设置了双机重联功能，在任一台调车机车上可以同时控制两台调车机车工作。
配属上海地铁的JY600型内燃机车（外走廊版）。（互联网图）
配属上海地铁的JY600型内燃机车（外走廊版）。（互联网图）
配属广州地铁的JY600型内燃机车（外走廊版）。（图/匿名/版权所有）
配属广州地铁的JY600型内燃机车（外走廊版）。（图/匿名/版权所有）
配属广州地铁的JY600型内燃机车（外走廊版）。（图/匿名/版权所有）
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