2016年6月。阜新煤矿。经过厂矿自己改造后的P1型棚车。（图/埃尔文的小猫咪）
2016年6月。哈密三道岭矿。经过厂矿自己改造后的P1型棚车。（图/南山凌云）
2016年6月。阜新煤矿。经过厂矿自己改造后的P1型棚车。（图/埃尔文的小猫咪）
P1型棚车是我国建国初期自行设计的近似全钢棚车，车辆主要由大连厂、四方厂、戚墅堰厂、齐齐哈尔厂等工厂在1952年至1953年间制造。主要用于装运免收雨雪侵袭的货物，并可以运送人员。
P1型棚车自重16.5t，载重30t，容积63立方米，可采用转37、转38、转15型转向架。构造速度75km/h。
全车设置有两个木制横开侧拉门，16扇竖开车窗。侧墙设有8根凹型的侧柱，端墙有2根凹型端柱，并有两条角钢斜撑。
2016年6月。阜新煤矿。经过厂矿自己改造后的P1型棚车。端墙。（图/埃尔文的小猫咪）
2016年6月。阜新煤矿。经过厂矿自己改造后的P1型棚车。车钩。（图/埃尔文的小猫咪）
2016年6月。阜新煤矿。经过厂矿自己改造后的P1型棚车。转向架。（图/埃尔文的小猫咪）
车头是小北京唉
不是小北京，是GC120
好像长津湖里的那个
颜色不一样 长津湖那个 是现代棚车（估计是因为没找到老式车）
棚车也刷绿？？？
你好，你也是2023年发的
p1广州铁路博物馆门口有个