GCY-300II型重型轨道车。（图/小黑想做摄影师）
GCY-300II型轨道车，由襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司设计生产的新一代液力传动重型轨道车。主要用于铁路工务部门进行线路综合维修时运送人员、工具及相关物料，同时也可为现场维修机具提供动力。
GCY-300II型轨道车最高运行速度为120km/h，由电喷水冷柴油发动机提供动力，额定功率353kW，排放达到国III标准。该车采用液力传动形式，可实现无级变速。整车具有功率大、制动性可靠、稳定性好、操纵灵活轻便、维护方便等优点。
转向架结构为“日”型箱形焊接结构，由两根左右对称的侧梁、中横梁和两根端梁组成，侧梁上焊有旁承垫板、一系垂向液压减振器座和制动缸座，设有基础制动拉杆防脱落保险吊钩，中横梁上焊有车轴齿轮箱悬挂拉臂座和二系横向液压减振器座，设有传动轴保险架。转向架采用两个被动轮对与两个驱动轮对的组合方式。车轮直径840mm，采用LM磨耗型踏面、整体辗钢车轮。
车轴轴承箱底部设计有车辆防倾覆装置，用以防止车辆脱线掉道后整车倾覆侧翻。车轴轴承箱上部设计有起吊挂板，当车辆需要起复时，起吊挂板可以与转向架构架连挂在一起，实现轮对、轴箱无捆绑起复。
牵引装置采用国内机车运用可靠的平行四连杆机构传递牵引力和制动力。
厂家委托铁道部质检中心机车车辆检验站在汉丹线进行了车辆动力学性能试验。试验结果表明：该车在最高试验速度132km/h范围内，脱轨系数、轮重减载率和轮轴横向力均符合要求，可满足120km/h运行的稳定性要求。
GCY-300II型重型轨道车。（图/小黑想做摄影师）
GCY-300II型重型轨道车。（图/小黑想做摄影师）
GCY-300II型重型轨道车。（图/小黑想做摄影师）
GCY-300II型重型轨道车。（图/小黑想做摄影师）
请告诉我什么情况运用手动模式
光线复杂的时候
何杨线来这个正常吗（
您好，有拍到GCY-300II型轨道车的转向架图片吗
你好。
我是從蒙古聯繫的。
我叫 Baatar，姓 Dagwa。
他在烏蘭巴托鐵路道路建設部門擔任機械工程師。
我對貴公司GCY-200K型軌道自走車輛的規格感興趣。
如果可以的話請幫我了解 GCY-200 規格。
真摯地。 D . 英雄