GYA70C型液化天然气铁路罐车

GYA70C型。（互联网图）

GYA70C型液化天然气铁路罐车，2016年由中车西安公司设计生产，主要用于运输天然气介质。

（不带押运间型号为GYA70B型，更多图可参见）

GYA70C型液化天然气铁路罐车，是中车西安车辆有限公司根据与中国铁路总公司签订的《铁路化工产品运输技术研究液化天然气(LNG)铁路罐车技术研究》要求研制的。

该车于2015年12月至2016年12月底间，完成样车车体静强度、车辆冲击、车辆线路动力学性能等试验，并通过了中国铁路总公司组织的科研开发计划课题结题验收。

该型货车主要用于运输液化天然气介质，采用密闭装卸方式。采用转K6型转向架。

GYA70C型为带押运间型号，自重52.4t，载重40t，轴重23t，容积111.4立方米。车辆长20916mm、宽3250mm、高4360mm。最高运行速度120km/h，通过最小曲线半径145m。

该车为有中梁结构，罐体为高真空多层绝热容器。车辆主要由罐体装配、加排系统、底架装配、罐与底架连接装配、制动装置、钩缓装置、转向架、操作间等组成。

底架装配由中梁、枕梁、侧梁及端梁等组成。罐体与底架通过枕梁处的鞍座压板和车体中部的上下鞍连接。

罐体装配采用高真空多层绝热结构，主要由内外罐体装配、夹层管路、内外体支撑等组成。内、外罐体均为直圆筒结构，内外罐体支撑采用“金属十非金属”支撑结构，内外罐体之间的真空夹层设有多层缠绕绝热层、低温及常温吸附剂，缠绕绝热层由阻燃型低温绝热纸与铝箔复合而成。

加排系统集中布置在车辆2位端操作间内，由液相管路、气相管路、增压管路、溢流管路、放散管路、气动控制装置、压力及液位测量装置等组成。

操作间由钢结构、侧门和内部设施等组成。操作间两侧设有装卸用活动门，顶部设有通风器，内部配备灭火器。

押运间由钢结构、保温层、内装饰材料和内部设施等组成。押运间左右两侧开门，顶部设有通风器，内部有床铺、灭火器等。

空气制动装置主管压力满足500kPa和600kPa的要求，采用NSW型手制动机。

车钩缓冲装置采用E级钢17型车钩、加厚型钩舌、17型锻造钩尾框、合金钢钩尾销。采用MT-2型或HM-1型缓冲器。