2016年12月。北郊车辆段。成都地铁3号线列车。（图/兰博天使）
2016年12月。北郊车辆段。成都地铁3号线列车。（图/兰博天使）
成都地铁3号线列车，2014年由长客股份公司设计生产。为6编组B2型列车，共配属72列。
成都地铁3号线列车，一期工程配备24列车。2014年12月20日，首列车在中国北车长客股份公司正式下线。成都地铁3号线一期工程24列地铁列车。其中7列由成都北车有限公司制造。
2018年8月22日，成都地铁3号线二三期全部48列电客车交付完毕。
2016年12月。北郊车辆段。成都地铁3号线列车。（图/兰博天使）
2016年12月。北郊车辆段。成都地铁3号线列车。（图/兰博天使）
2016年12月。北郊车辆段。成都地铁3号线列车。车厢连接处。（图/兰博天使）
2016年12月。北郊车辆段。成都地铁3号线列车。（图/兰博天使）
2016年12月。北郊车辆段。成都地铁3号线列车。（图/兰博天使）
列车采用B2型不锈钢轻量化车体，为4动2拖6辆编组，全车定员1460人，最多可载客1880人，最高运行速度80km/h。
成都地铁3号线列车设计理念为“天府神韵”。针对成都这座历史悠久的城市及其深厚的文化底蕴特点，设计师将三星堆遗址出土的青铜制品通过艺术幻化作为设计元素，使得列车外观独具民族特色和浓郁的地域文化色彩。车头流线动感，车身采用紫色的飘带，配以金色的太阳神鸟图案。
车体设计为等断面结构，降低了车辆自重，降低了列车的能耗。车体为新型不锈钢车体，可免涂装，更加环保。
2016年12月。北郊车辆段。成都地铁3号线列车。转向架。（图/兰博天使）
2016年12月。北郊车辆段。成都地铁3号线列车。转向架。（图/兰博天使）
2016年12月。北郊车辆段。成都地铁3号线列车。转向架。（图/兰博天使）
2016年12月。北郊车辆段。成都地铁3号线列车。驾驶室。（图/兰博天使）
2016年12月。北郊车辆段。成都地铁3号线列车。驾驶室。（图/兰博天使）
车辆内饰有“曲径通幽”的寓意，采用多组弯曲线条。车辆配有良好的照明、空调设施，以及残疾人专用席，乘车环境舒适。采用符合人体工程学的不锈钢座椅，座椅加设电加热装置。广播系统采用“静态线路图+LCD屏显”方式。车辆全部采用电控电动双扇内藏门、微机控制的电控制动系统、VVVF交流传动系统、网络控制系统等，技术先进、成熟、可靠。
车内非金属材料采用阻燃、低毒、低烟的材料，司机室与客室之间设立隔火墙。
成都地铁3号线二、三期车辆首次采用变频空调，并新增2列配备车辆弓网监测装置列车，可深入研究弓网关系，进一步提高列车运行舒适度。
新列车的电子地图采用LCD智能播控系统，动态显示乘客所在车厢位置、换乘站到站预计时间、车站设施及出入口等实用信息，有利于乘客在列车内获取更多的乘车资讯。
2016年12月。北郊车辆段。成都地铁3号线列车。客室。（图/兰博天使）
2016年12月。北郊车辆段。成都地铁3号线列车。客室。（图/兰博天使）
2016年12月。北郊车辆段。成都地铁3号线列车。座椅。（图/兰博天使）
2016年12月。北郊车辆段。成都地铁3号线列车。座椅。（图/兰博天使）
2016年12月。北郊车辆段。成都地铁3号线列车。客室。（图/兰博天使）
2016年12月。北郊车辆段。成都地铁3号线列车。客室。（图/兰博天使）
2016年12月。北郊车辆段。成都地铁3号线列车。天花及顶灯。（图/兰博天使）
2016年12月。北郊车辆段。成都地铁3号线列车。线路图及信息屏。（图/兰博天使）
2016年12月。北郊车辆段。成都地铁3号线列车。扶手。（图/兰博天使）
线路介绍
成都地铁3号线，全长49.9km，其中地下线长44.4km，高架及过渡段长5.5km。共设有37座车站，其中地下车站34个，高架车站3个。
2016年7月31日，一期工程军区总医院站至太平园站开通。2018年12月26，二期工程太平园站至双流西站及三期工程军区总医院站至成都医学院站开通。
熊猫风格挺好看的
请问楼主有正面视角的图片吗