2007年8月。贵阳西站。GJ70型液碱罐车。（图/安琪）
GJ70型液碱罐车，由西安轨道交通装备有限公司设计生产，主要用于装运浓度为30%及以上的具有强腐蚀性的工业用碱溶液。
为了适应铁路高速、重载技术政策，提高液碱产品的铁路运输能力，西安轨道交通装备有限责任公司根据运输市场需求研制了载重70t的GJ70型液碱罐车。
2006年5月完成样车试制及实验工作，6月通过铁道部技术审查。2006年12月投入小批量生产。
其中2006年4月，在济南铁路局管内的沙岭庄-高密区间对GJ70型液碱罐车进行了线路动力学试验，最高运行速度空车约为135km/h、重车约为134 km/h。
2007年8月。贵阳西站。GJ70型液碱罐车。（图/安琪）
GJ70型液碱罐车，载重70t，自重23.8t，罐体总容积54立方米。
GJ70型液碱罐车采用有中梁结构，主要由罐体、底架、底架附属件、加温装置、罐与底架装配、车钩缓冲装置、制动装置、转K6型转向架、端梯及车顶走板装配等部件组成。
罐体采用直锥圆截面斜底结构，底部由筒体两端向中间截面下斜。内径为2600 mm。罐体顶部设助开式人孔，两侧设导流板。罐体内部设内梯，底部设聚液窝、上鞍和组焊式鞍座。装卸采用上装上卸方式。
加温装置采用外加温方式,由加温套和加温管路装配组成。加温套通过加温套支铁、支撑筋板和加温套板等组焊在罐体底部外表面。
G70型罐车采用转K6型转向架，最高速度120km/h。空气制动装置主管压力满足500kPa和600kPa的要求，主要由120型控制阀、整体旋压密封式制动缸、不锈钢嵌入式储风缸、改进型双向闸瓦间隙自动调整器、具有自防盗功能的空重车自动调整装置、货车脱轨自动制动装置等组成。采用NSW型手制动机。