2018年8月。韩国铁道公社200000型电动车组。（图/赵家乐）
2018年8月。韩国铁道公社200000型电动车组。（图/赵家乐）
韩国铁道公社200000系电动车组，2009年由日本日立制作所和韩国SLS重工业生产。最高运营速度150km/h。
200000系动车组，主要运行于韩国铁路京釜线、长项线等干线。在首尔-新昌区间运行时被称为“Nuriro号”。
列车2009年1月开始生产。2009年2月开始试运行。一共生产8列。编号为2001-2008。
2018年8月。韩国铁道公社200000型电动车组。（图/赵家乐）
2018年8月。韩国铁道公社200000型电动车组。（图/赵家乐）
2018年8月。韩国铁道公社200000型电动车组。受电弓、转向架及连接处。（图/赵家乐）
2018年8月。韩国铁道公社200000型电动车组。车窗及电子水牌。（图/赵家乐）
2018年8月。韩国铁道公社200000型电动车组。车门。（图/赵家乐）
2018年8月。韩国铁道公社200000型电动车组。韩国铁道公社标记。（图/赵家乐）
列车为4编组，2动2拖，轴重12t，设计最高速度165km/h，运营速度150km/h。采用VVVF交流传动，牵引功率2000kW。列车内部参考了“无穷花号”的设计，座椅为2+2布局，设有液晶电视等设备。
2018年8月。韩国铁道公社200000型电动车组。客室。（图/赵家乐）
2018年8月。韩国铁道公社200000型电动车组。大件行李摆放处及一般室座位。（图/赵家乐）
2018年8月。韩国铁道公社200000型电动车组。客室端门。（图/赵家乐）
2018年8月。韩国铁道公社200000型电动车组。车门。（图/赵家乐）
2018年8月。韩国铁道公社200000型电动车组。连接处。（图/赵家乐）
一股日本长途电车味
阿乐爱好真小众哈
这玩意说不定比CRH6更适合某些城际线路？
的确