
2018年8月。韩国铁道公社200000型电动车组。(图/赵家乐)

2018年8月。韩国铁道公社200000型电动车组。(图/赵家乐)
韩国铁道公社200000系电动车组,2009年由日本日立制作所和韩国SLS重工业生产。最高运营速度150km/h。
200000系动车组,主要运行于韩国铁路京釜线、长项线等干线。在首尔-新昌区间运行时被称为“Nuriro号”。
列车2009年1月开始生产。2009年2月开始试运行。一共生产8列。编号为2001-2008。

2018年8月。韩国铁道公社200000型电动车组。(图/赵家乐)

2018年8月。韩国铁道公社200000型电动车组。(图/赵家乐)

2018年8月。韩国铁道公社200000型电动车组。受电弓、转向架及连接处。(图/赵家乐)

2018年8月。韩国铁道公社200000型电动车组。车窗及电子水牌。(图/赵家乐)

2018年8月。韩国铁道公社200000型电动车组。车门。(图/赵家乐)

2018年8月。韩国铁道公社200000型电动车组。韩国铁道公社标记。(图/赵家乐)
列车为4编组,2动2拖,轴重12t,设计最高速度165km/h,运营速度150km/h。采用VVVF交流传动,牵引功率2000kW。列车内部参考了“无穷花号”的设计,座椅为2+2布局,设有液晶电视等设备。

2018年8月。韩国铁道公社200000型电动车组。客室。(图/赵家乐)

2018年8月。韩国铁道公社200000型电动车组。大件行李摆放处及一般室座位。(图/赵家乐)

2018年8月。韩国铁道公社200000型电动车组。客室端门。(图/赵家乐)

2018年8月。韩国铁道公社200000型电动车组。车门。(图/赵家乐)

2018年8月。韩国铁道公社200000型电动车组。连接处。(图/赵家乐)
一股日本长途电车味
阿乐爱好真小众哈
这玩意说不定比CRH6更适合某些城际线路?
的确