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动车组资料库

全国动车组配属统计表

数据截止2017年9月13日。

中国动车组编号命名规则

中国动车组编号命名规则,分为以技术序列代码命名方式和速度目标值命名方式两种。

CRH1系列

CRH1A-A型动车组

CRH1A-A型动车组,是利用ZEFIRO平台设计的新一代高速动车组,其设计为8编组,采用铝合金鼓型车体,最高速度250km/h。

CRH1B型动车组

CRH1B型动车组,是由青岛庞巴迪生产的,在CRH1A型8节编组动车的基础上扩编至16节编组的动车组。

CRH1E型动车组

CRH1E型动车组为CRH1系列的卧铺动车车。利用ZEFIRO 250高速列车平台设计的卧铺高速动车组,最高速度250km/h。

CRH1E Zefiro型卧铺动车组

新一代CRH1E Zefiro型卧铺动车组。其为16编组,采用铝合金鼓型车体,卧车定员642人。最高速度250km/h。

CRH2系列

CRH2A型动车组

CRH2A动车组是中国引进吸收日本新干线E2系1000番台后研制而成。编组为4动4拖,功率4800kW,最高运营速度250km/h。

CRH2E型卧铺动车组

CRH2E型卧铺动车组,由青岛四方公司在引进的日本新干线E2系1000型动车组基础上优化设计,全车16编组,定员630人。

CRH2G型动车组

CRH2G型动车组为高寒防风沙型动车组,最高速度250km/h,主要用于兰新客运专线。曾用名CRH2H。

CRH3系列

CRH3F型动车组是唐山轨道客车有限责任公司设计生产的时速160km/h城际动车组。采用2动2拖4编组。

CRH5系列

CRH5A型动车组,由长客股份公司生产,最高运营速度200km/h,采用8编组设计,定员622人。

CRH6系列

CRH6A型动车组

CRH6A型动车组,是我国首款自主研发的城际动车组,由青岛四方公司研发设计。列车采用4动4拖编组,最高速度200km/h。

CRH6F型动车组

CRH6F型动车组,是我国首款自主研发的城际动车组,由青岛四方公司研发设计,列车采用4动4拖编组,最高速度160km/h。

CRH380系列

CRH380D型动车组

CRH380D型动车组,是庞巴迪公司利用ZEFIRO高速列车平台设计的新一代高速动车组,最高速度380km/h。

CR系列

CR400AF中国标准动车组

CR400AF中国标准动车组,是由四方厂生产的标准动车组样车,能与长客厂研制的中国标准动车组可以实现互联互通,重联运行。最高速度350km/h。

CR400BF中国标准动车组

CR400BF中国标准动车组,是由长客厂生产的标准动车组样车,能与四方厂研制的中国标准动车组可以实现互联互通,重联运行。最高速度350km/h。

动检车系列

CRH2-010A综合检测车

CRH2-010A综合检测车,是青岛四方公司在CRH2A型动车组的基础上加装检测设备而成,是我国第一列高铁综合检测车。

CRH2J-0205综合检测车

CRH2J-0205综合检测车,是由“723事故”CRH2-139E列车中未损毁的车厢重新改造而成。新造一个被损毁的控制车后,全列车为8编组,最高速度250km/h。

CRH5J型综合检测列车

CRH5J型综合检测列车,也称0号高速综合检测列车,是由长客轨道客车股份有限公司在CRH5型动车组基础上生产的250km/h级别检测列车。

CRH380AJ型高速综合检测车

CRH380AJ型高速综合检测车,由青岛四方公司在CRH380A型动车组的基础上研制。

集中动力

CR200J型动力集中动车组,由株洲、大连、唐山、四方等厂家共同生产,为我国下一代普速客车的主力产品,最高速度160km/h。