2016年。CRH380AJ-0202高速综合检测车。（图/武九北环K17Km+770m）
CRH380AJ型高速综合检测车，由青岛四方公司在CRH380A型动车组的基础上研制。共有三列，编号为0201、0202、0203。
CRH380AJ型高速综合检测车，最高检测速度380km/h。采用7动1拖编组，总功率11760kW。
在载客动车组的技术上，针对检测列车的特点和要求，对列车进行了减轻质量、提升功率设计。
2015年10月。福田站。CRH380AJ-0201高速综合检测车。（图/火车仔）
2015年10月。福田站。CRH380AJ-0201高速综合检测车。（图/火车仔）
2015年10月。福田站。CRH380AJ-0201高速综合检测车。（图/火车仔）
2015年10月。福田站。CRH380AJ-0201高速综合检测车。（图/火车仔）
2015年10月。福田站。CRH380AJ-0201高速综合检测车。（图/火车仔）
列车车厢为以下布置：
1号车：轨道检测车，可实时对轨道几何数据进行采集、处理及统计分析。
2号车：通信与轮轨力检测车，可实现无线场强覆盖测试和统计分析、GSM-R移动通信系统服务质量QoS测试、GSM-R网络优化所需的各项参数测试等。
3号车：数据综合处理车，可实现最高试验检测速度380km/h情况下，控制高速检测列车轨道、轮轨动力学、接触网、通信、信号、线路周边环境等检测系统同步采集和统一精确定位，对各检测系统200多个检测参数进行在线集成、数据综合处理、超限历史趋势分析和在线大值超限报警等功能。
4号车：装有受电弓，安装了弓网检测系统传感器和数据采集装置等。客室内设置多媒体显示系统，可实时显示各系统检测及综合数据处理结果。
2016年。CRH380AJ-0202高速综合检测车。（图/武九北环K17Km+770m）
2018年5月19日。动检在西成客专进行检测。（图/杨昕昱）
5号车：装有受电弓，安装了弓网检测设备，可实现对弓网动态作用参数如弓网接触力、硬点（弓头垂向加速度）、离线火花、接触线动态高度等的测量，同时可实现接触网几何参数的非接触式测量。
6号车、7号车：生活用车。
8号车：信号与测力构架检测车，能够对CTCS-3级列控（兼容CTCS-2级）车载、地面有关设备工作状态实时测试，对检测数据进行实时分析处理，能够对检测数据进行对比分析、历史性分析、融合分析等智能综合分析处理，同时具有与其他系统通信等数据交换功能。
2016年4月29日。参与宁启铁路联调联试的CRH380AJ-0203高速综合检测车。（图/小黑想做摄影师）
2016年4月29日。参与宁启铁路联调联试的CRH380AJ-0203高速综合检测车。（图/小黑想做摄影师）
非人，请问CRH380A去哪儿了
黄医生！
Am呢？
非人你好，我引用了部分素材，所以在此跟您说明，谢谢，并未用作商用仅用于科普，谢谢理解
非人你好，我引用了部分素材，所以在此跟您说明，谢谢，并未用作商用仅用于科普，谢谢理解
图片素材请自行联系作者。谢谢。