2013年12月28日。运行于厦深铁路的南昌局CRH2A统型车。（IMG-6842-131228）
CRH2系列是以日本新干线的E2系1000番台为基础的动力分散式动车组。中国以引进日本先进技术并吸收的方式，由南车青岛四方机车车辆股份有限公司由在国内生产实现国产化。
其中200km/h级别的动车组被定名为CRH2A型。目前全国共有191列，其中120列为前批次车，70列为统型车（即2013年根据中国铁路总公司所要求采用统一规范的动车组），还有1列为综合检测车。其中头3列由日本原装进口。
CRH2A型动车组有8辆编组，编组方式为4动4拖，功率4800kW，最高运营速度250km/h。列车设有一等座、二等座、餐车，其中一、二等座座椅可旋转，定员588人或610人。列车可2组重联运行。
2013年12月28日。运行于厦深铁路的南昌局CRH2A统型车。（IMG-6857-131228）
2013年12月28日。运行于厦深铁路的南昌局CRH2A统型车。侧面新增观察窗（IMG-6867-131228）
2013年12月28日。运行于厦深铁路的南昌局CRH2A统型车。受电弓。（IMG-6849-131228）
2013年12月28日。运行于厦深铁路的南昌局CRH2A统型车。受电弓前方新增监控摄像头，通过不断拍照检测受电弓状态。（IMG-6887-131228）
2013年12月28日。运行于厦深铁路的南昌局CRH2A统型车。饮水机。（IMG-6975-131228）
2013年12月28日。运行于厦深铁路的南昌局CRH2A统型车。大件行李架。（IMG-6919-131228）
2013年12月28日。运行于厦深铁路的南昌局CRH2A统型车。残疾人卫生间。（IMG-6971-131228）
2013年12月28日。运行于厦深铁路的南昌局CRH2A统型车。残疾人卫生间。（IMG-6954-131228）
2013年12月28日。运行于厦深铁路的南昌局CRH2A统型车。卫生间，坐厕。（IMG-6938-131228）
2013年12月28日。运行于厦深铁路的南昌局CRH2A统型车。卫生间，蹲厕。（IMG-6928-131228）
2013年12月28日。运行于厦深铁路的南昌局CRH2A统型车。洗手池。（IMG-6922-131228）
2013年12月28日。运行于厦深铁路的南昌局CRH2A统型车。二等车，车内电视机。（IMG-6897-131228）
2013年12月28日。运行于厦深铁路的南昌局CRH2A统型车。二等车，隐藏式窗帘。（IMG-6900-131228）
2013年12月28日。运行于厦深铁路的南昌局CRH2A统型车。二等车，小窗台。（IMG-7011-131228）
2013年12月28日。运行于厦深铁路的南昌局CRH2A统型车。二等车。（IMG-6912-131228）
2013年12月28日。运行于厦深铁路的南昌局CRH2A统型车。二等车，折叠小桌板。（IMG-7018-131228）
2013年12月28日。运行于厦深铁路的南昌局CRH2A统型车。二等车，可旋转座椅。（IMG-7035-131228）
2013年12月28日。运行于厦深铁路的南昌局CRH2A统型车。一等车。（IMG-6981-131228）
2013年12月28日。运行于厦深铁路的南昌局CRH2A统型车。一等车，座椅。（IMG-6986-131228）
2013年12月28日。运行于厦深铁路的南昌局CRH2A统型车。一等车，音频控制面板。（IMG-6988-131228）
2013年12月28日。运行于厦深铁路的南昌局CRH2A统型车。一等车，折叠小桌板。（IMG-6998-131228）
2013年12月28日。运行于厦深铁路的南昌局CRH2A统型车。一等车，椅背上的扶手。（IMG-6996-131228）
2013年12月28日。运行于厦深铁路的南昌局CRH2A统型车。一等车，脚踏板。（IMG-7007-131228）
技术参数
我坐过，那时是2022年10月01日，我乘坐了由CRH2A-2001和2008担当的d3205次列车。
非统啊！
bro.非统呢？
还是喜欢2A的分窗设计