Kevin在袋鼠国。澳大利亚。喜欢车型：来者不拒。

吕杰琛。杭州。喜欢车型：SS9G、金温瓜、CRH380D。

穗南联络线。浙江杭州。喜欢车型：SS8。

HXN30113。北京。喜欢车型：HXN3。

Geeway·Yu。江苏南京。喜欢车型：来者不拒。

DF4C5014。京津。喜欢车型：DF4系列、8K、HXD3B。

针大众。山东济宁。喜欢车型：所有车型。

赵家乐。石家庄。喜欢的车型：韩国铁道EMD干线内燃机车。

李荃。深圳。爱好车型：SS8、DF4B、SS7C。

丽园路口北。北京。喜欢车型：DF4D、キハ40、キハ185。

仲广智。哈尔滨。喜欢车型：东方红3。

王鲁豫。北京。喜欢车型：挂牌HXD3D、动车检测车。

小白T430。河南洛阳。喜欢车型：6K、ND2。

拐九。西安。喜欢车型：SS7E。

Stealth。湖南郴州。喜欢车型：国铁不拒。

滇越铁路，一条从山巅蜿蜒而下、穿越云端的窄轨铁路。她在二十世纪初由法国人勘测设计、由无数中国劳工参与建造，从中国的云南府延伸到越南海防。由于西南地区地势险要，施工难度极大，法国人在设计线路时采用了1000毫米的窄轨。于是，滇越铁路又被当地人亲切地称为“米轨”。

山坡上的陵园永是宁静，微风拂过，草木婆娑。墓碑之下的英魂，早已与静静的山岗融为一体，守护着大山之上的万物。在这里，除了渐渐长高的塔松和渐渐斑驳的碑文，岁月无痕。在成昆沿线，从南到北，这样的陵园有30多处。参与过成昆铁路建设的人都已年过花甲，人生的起起伏伏对于他们已是波澜不惊的过往，可是每当谈起成昆铁路的修建过程，却又长吁短叹。（系列连载二）

成昆铁路，是人类铁路建设史上第一次向横断山区发起挑战。铁路北起四川省成都市，海拔300米，过峨眉后逐渐进入大凉山区，开始翻越横断山区边缘的小相岭。经过西昌和攀枝花，沿金沙江继续南下，随后向滇中高原爬升，最终抵达终点海拔1900米的云南省昆明市，线路全长1096公里。（系列连载一）