专题统筹、文/Coo-FISH
图/Coo-FISH、石歧美洲驼、7C-5230、京局介段小DF、梅育源
火车仔、历成居士、郑局郑客_Z146、T99五里蹲通过
“5151‘共青团号’牵引任务圆满完成，今日起正式下线，祝愿成昆线‘慢火车’彝路通达，畅行成昆。”
2025年7月10日，SS3-5151“共青团号”机车在结束了当天5633次列车（普雄-攀枝花南）从普雄至西昌南区间的牵引任务后，正式退役。这台成局西段的明星机车曾扎根于大凉山，如今终老在了成昆线上。
2025年7月10日，SS3-5151“共青团号”机车牵引5633次列车（普雄-攀枝花南）抵达西昌南站后，机车乘务组在站台上送别5151号机车。（图/石歧美洲驼）
2025年7月10日，SS3-5151“共青团号”机车牵引5633次列车（普雄-攀枝花南）驶入成昆线月华站停车，这是这台机车最后一次停靠在这里。（图/石歧美洲驼）
2025年7月8日，SS3-5151“共青团号”机车停放在普雄折返段内，为后日的最后一次牵引任务做着准备。（图/Coo-FISH）
机车上熠熠生辉的中国共青团团徽。（图/Coo-FISH）
2025年2月。普雄站。SS3-5151机车彩绘及共青团团徽。（图/火车仔）
2025年2月。普雄站。SS3-5151机车彩绘。（图/火车仔）
2025年2月。普雄站。SS3-5151机车彩绘。（图/火车仔）
2025年7月8日，蓝天白云下，5151机车即将迎来它在大凉山的“最后一舞”。（图/Coo-FISH）
在2019年时，大凉山的脱贫攻坚战进入关键时期，SS3-5151号机车被西昌机务段命名为了“扶贫先锋号”，带头拉好成昆线上的5619/20次、5633/4次这两对公益小慢车。
2021年，随着凉山州的全面脱贫摘帽，SS3-5151号机车也从“扶贫先锋号”改为了“共青团号”，继续扮演着成昆线上的先锋角色。
2024年4月，5151号机车停靠在成都客机所（现已搬迁）中整备。（图/7C-5230）
2024年4月，SS3-5151“共青团号”机车牵引05619次列车停在正在改造中的成都站内。现在，每日牵引05619和05620次回送列车的SS3，给了能在成都见到该型机车的唯一机会。（图/7C-5230）
2024年5月，SS3B-5151牵引05619从成都站开出。（图/京局介段小DF）
2022年4月，5151号机车牵引5619次列车（峨眉-普雄）停靠在汉源站，此时这台机车的侧面标语还是“扎根成昆线、服务大凉山”的汉彝双语。（图/石歧美洲驼）
2022年12月25日晚，SS3-5151“共青团号”机车停靠在攀枝花南站准备挂车作业。几个小时后，成昆铁路复线就将开通。此后，除了在成昆老线上服务，5151机车也能在成昆新线上飞驰。（图/Coo-FISH）
2025年1月，SS3-5151“共青团号”机车在隆冬牵引列车驶入尼波站。（图/7C-5230）
2023年11月，SS3-5151“共青团号”机车在深秋牵引列车驶入尼波站。（图/7C-5230）
2024年4月，SS3-5151“共青团号”机车牵引5619次列车（峨眉-普雄）驶出关村坝车站隧道。（图/7C-5230）
2024年2月，SS3B-5151牵引的5619次从凉红站成端的凉红隧道驶开出。（图/京局介段小DF）
2024年2月，SS3B-5151牵引的5634从小鲊石隧道成局端洞口开出。（图/京局介段小DF）
2024年2月，SS3B-5151牵引的5634从小鲊石隧道昆局端洞口开出。（图/京局介段小DF）
2025年2月，SS3-5151“共青团号”机车从新桥隧道驶出，隧道口有“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”的诗句。（图/京局介段小DF）
2025年2月，SS3-5151“共青团号”机车从沙马拉达隧道昆方驶出，隧道口还有“东方红”的字样。（图/京局介段小DF）
2025年5月。5619次列车驶出下普雄三号隧道。(图/梅育源@温兰旅客）
2024年4月11日，5151号机车牵引5620次列车（普雄-峨眉）行驶在沙湾谷架大桥上。（图/Coo-FISH）
2022年2月，SS3B-5151牵引的5619从九里站通过，背后是雪后的峨眉山。（图/京局介段小DF）
2024年8月11日，SS3-5151“共青团号”机车牵引5619次列车（峨眉-普雄）通过成昆线九里站，背后是著名的峨眉山。（图/Coo-FISH）
2022年12月，5151号机车牵引回送25G车底停靠在乐武站。（图/Coo-FISH）
2021年2月3日。大雪中的成昆铁路乐武车站，挂牌车SS3-5151担当的客车5634次一道停车。（图/马彦然）
2025年3月，SS3-5151“共青团号”机车牵引5634次列车（攀枝花南-普雄）抵达普雄站，背后是被雪覆盖的山坡。（图/Coo-FISH）
2025年5月。5634次列车停靠普雄站1站台准备担当次日的5620次列车。(图/梅育源@温兰旅客）
2025年3月，清晨的普雄站，SS3B-5151牵引的5634次列车即将开出。（图/京局介段小DF）
2025年3月，5151号机车牵引5620次列车（普雄-峨眉）从普雄烈士陵园旁驶过。（图/Coo-FISH）
SS3-5151“共青团号”机车牵引5620次列车（峨眉-普雄）停靠在轸溪站，站台旁是徐文科烈士陵园。（图/京局介段小DF）
2025年5月。5620次列车通过大渡河大桥。(图/梅育源@温兰旅客）
2025年5月，SS3-5151“共青团号”机车牵引5634次列车（攀枝花南-普雄）行驶在安宁河6号桥上。（图/Coo-FISH）
2025年5月。5619次列车驶上铁马大桥。(图/梅育源@温兰旅客）
2025年3月。5633次（普雄-攀枝花）驶出枣子林站。（图/历成居士）
2022年6月，SS3-5151“共青团号”机车牵引5619次列车（峨眉-普雄）驶出成昆铁路白石岩隧道。（图/石歧美洲驼）
2025年2月，5151号机车牵引5633次列车（普雄-攀枝花南）通过牛坪子站，向三堆子方向驶去。（图/石歧美洲驼）
2024年5月1日，成昆线，5620次（普雄-峨眉）驶出乃托展线，沿尼日河往落石多发的山区深处前进。（图/T99五里蹲通过）
2024年5月1日，成昆线，韶山3 5151牵引5620次（普雄-峨眉）在早晨的山雾中进入乃托展线，即将进入展线中间的白石岩车站。（图/T99五里蹲通过）
2025年3月。5633次（普雄-攀枝花）通过麻栗罗所关。（图/历成居士）
2025年3月，SS3-5151牵引5620次（普雄-峨眉）通过九里弯道的油菜花海。（郑局郑客_Z146）
2025年夏，5151号机车在西昌驶过生命中的最后一公里。至此，这台西昌机务段的原配SS3机车已安全行驶超过360万公里，同时，这台机车也已在成昆线上牵引“公益小慢车”12年，牵引慢车累计行驶57万公里。
2025年7月8日，退役前夕，停放在普雄折返段内的5151号机车。（图/Coo-FISH）
“遗忘才是真正的消亡”，5151机车以及它背后的成昆精神将永存于我们心中。
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为啥 同一个号段的SS3 5XXX 有的铭牌是SS 3 有的是SS 3B
具体看一下资料库：https://www.trainnets.com/archives/2528