长沙轨道交通4号线列车。（互联网图）
长沙轨道交通4号线列车，2017年由中车株机公司设计生产，为6编组B型电客车，最高速度80km/h。
2018年5月22日，长沙轨道交通4号线首列车抵达星城车辆段。共配属32列车。
长沙轨道交通4号线列车。（互联网图）
长沙轨道交通4号线列车。（互联网图）
列车外观设计灵感来源于麓山寺后白鹤泉，抽象呈现出白鹤起飞瞬间姿态，结合紫色主题色更显优雅和富有动感，展现出古城长沙非凡活力。
列车采用鼓型车体，表面首次采用金属漆工艺，车身为线路色的紫色。车身能更好地抵抗隧道、露天段中的粉尘、风沙及雨雪侵蚀。
2021年7月。长沙轨道交通4号线列车。客室。（图/火车仔）
2021年7月。长沙轨道交通4号线列车。客室。（图/火车仔）
2021年7月。长沙轨道交通4号线列车。客室。多功能区。（图/火车仔）
2021年7月。长沙轨道交通4号线列车。客室。（图/火车仔）
2021年7月。长沙轨道交通4号线列车。客室。（图/火车仔）
2021年7月。长沙轨道交通4号线列车。客室。（图/火车仔）
列车客室采用全新结构的车窗玻璃，通过道为双层棚布结构，采用中空密封结构隔音车门、双层结构地板、喷涂阻尼材料侧墙等隔音措施。车内采用21.5寸高清LCD显示屏。空调系统首次采用变频热泵式空调机组，列车风道首次采用高分子复合材料，具有更好的防火及隔音性能，较原有铝合金风道减重40%。
制动系统首次采用基于单个转向架控制的制动系统，控制精度高、响应时间短。首次取消了车载制动电阻，为此减重1000kg。控制电路采用可编辑逻辑控制单元（LCU）替代机械触点继电器，提高了可靠性。
2021年7月。长沙轨道交通4号线列车。客室。多功能区。（图/火车仔）
2021年7月。长沙轨道交通4号线列车。客室。车内LCD电视。（图/火车仔）
2021年7月。长沙轨道交通4号线列车。客室。车内LCD电视。（图/火车仔）
2021年7月。长沙轨道交通4号线列车。客室。扶手。（图/火车仔）
2021年7月。长沙轨道交通4号线列车。客室。动态线路图。（图/火车仔）
2021年7月。长沙轨道交通4号线列车。客室。车端信息屏及厂牌。（图/火车仔）
2021年7月。长沙轨道交通4号线列车。客室。车门。（图/火车仔）