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CRH6A型动车组

CRH6A型动车组,是我国首款自主研发的城际动车组,由青岛四方研发设计,同时由青岛四方、浦镇厂、广东南车共同生产。列车采用4动4拖编组,最高速度200km/h。
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2015年05月20日
非人
11条评论
CRH6, CRH6A, 四方厂, 广东南车, 浦镇厂

CRH3F型动车组

CRH3F型动车组是唐山轨道客车有限责任公司设计生产的时速160km/h城际动车组。采用2动2拖4编组。
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2015年05月19日
非人
16条评论
CRH3F, 唐客厂

ND5型内燃机车

ND5型内燃机车,是中国铁路在1984-1986年间从美国通用电气(GE)公司分两次购买的电传动内燃机车。机车装车功率2940kW,最高速度118km/h。N代表内燃机车,D代表电传动,5代表中国进口的第五款电传动内燃机车。
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2015年05月19日
非人
73条评论
ND5, 美国通用

DF4C型内燃机车

DF4C型内燃机车是大连厂在DF4B型机车的基础上研发的电传动货运内燃机车。机车装车功率2650kW,最高速度100km/h。
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2015年05月18日
非人
16条评论
DF4C, 大同厂, 大连厂, 资阳厂

6K型电力机车

6K型电力机车是我国在20世纪80年代通过国际招标方式向日本川崎重工订购的交直流传动电力机车,共进口85台,机车功率4800kW,最高速度100km/h。
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2015年05月18日
非人
6条评论
6K

DF11G型内燃机车

DF11G型内燃机车,是戚墅堰厂为中国铁路第五次大提速而设计生产的重联型准高速内燃机车,机车最高速度170km/h。具备以最高速度160km/h、一次运行超过1600km、单司机值乘、具备列车供电。
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2015年05月16日
非人
30条评论
DF11G, 戚墅堰厂

SYZ25B型双层客车

SYZ25B型双层硬座客车由长春客车厂设计生产,定员174-182人,采用209PK型转向架,最高速度140km/h。该车分两批进行研制,分为中短途、中长途两种型号。
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2015年05月15日
非人
15条评论
25B, SYZ25B, 长客厂

DF11型内燃机车

东风11型内燃机车,是戚墅堰厂在DF9型机车的基础上改进而成。机车装车功率3610kW,最高速度170km/h。
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2015年05月14日
非人
6条评论
DF11, 戚墅堰厂

8K型电力机车

8K型电力机车是我国通过国际招标、技贸结合的方式向欧洲五十赫兹集团进口的电力机车。机车功率6400kW,最高速度100km/h。“8”代表八轴,“K”代表可控硅整流。
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2015年05月13日
非人
17条评论
8K

ND2型内燃机车

ND2型内燃机车,是我国在20世界70至80年代从罗马尼亚进口的内燃机车。机车由罗马尼亚克拉约瓦电力机车设备公司制造,原型车为060DA型柴油机车。
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2015年05月12日
非人
11条评论
ND2

HXN3B型交流传动内燃机车

HXN3B型交流传动内燃机车,是大连机车厂在HXN3型机车基础上研发的六轴4400马力大功率交流传动机车,适用于中国铁路路网性及区域性编组站的调车、小运转作业。
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2015年05月12日
非人
11条评论
HXN3B, 大连厂

8G型电力机车

8G型电力机车,是中华人民共和国铁道部在1980年代根据中苏贸易协定、按照易货贸易形式从苏联引进的电力机车,共计100台。
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2015年05月12日
非人
24条评论
8G
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