2015年5月。北京环形铁道。CRH3F型动车组。(图/8K-140_SXC)
CRH3F型动车组是唐山轨道客车有限责任公司设计生产的时速160km/h城际动车组。采用2动2拖4编组。
CRH3F型动车组采用铝合金轻量化焊接车体,采用2动2拖4编组,可拓展至6编组或8编组。具备时速200km/h的升级能力,具有重联功能。
(此为简版介绍)
2015年5月。北京环形铁道。CRH3F型动车组。转向架。(图/8K-140_SXC)
看着比瑞典Skånetrafiken的Pågatåg(现在X61)好!!!
全是X61*
特急型
这才是真正的大地铁
是叫CJ-3吧
二者都是
对啊
抄袭德国的br 442!!!
160km/h通勤。。。。。。其實用類似香港SP1900的列車也可以,只不過改為全頭等!
中欧范了不少,但如果搞成低地板铰接式转向架就更像了(中国的高站台设计估计是不可能搞成低地板的)
哈哈 真-大地铁
这车现在找买主呢。各位谁感兴趣呀
《CJ3》
现在还跑吗
为嘛CRH3系只有这一个型号的介绍。。干线上的ABC没有么,还是删掉了
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看着比瑞典Skånetrafiken的Pågatåg(现在X61)好!!!
全是X61*
特急型
这才是真正的大地铁
是叫CJ-3吧
二者都是
对啊
抄袭德国的br 442!!!
160km/h通勤。。。。。。其實用類似香港SP1900的列車也可以,只不過改為全頭等!
中欧范了不少,但如果搞成低地板铰接式转向架就更像了(中国的高站台设计估计是不可能搞成低地板的)
哈哈 真-大地铁
这车现在找买主呢。各位谁感兴趣呀
这才是真正的大地铁
《CJ3》
现在还跑吗
为嘛CRH3系只有这一个型号的介绍。。干线上的ABC没有么,还是删掉了