CRH3F型动车组

2015年05月19日
非人
,
16条评论
2015年5月。北京环形铁道。CRH3F型动车组。（图/8K-140_SXC）

2015年5月。北京环形铁道。CRH3F型动车组。（图/8K-140_SXC）

CRH3F型动车组是唐山轨道客车有限责任公司设计生产的时速160km/h城际动车组。采用2动2拖4编组。

CRH3F型动车组采用铝合金轻量化焊接车体，采用2动2拖4编组，可拓展至6编组或8编组。具备时速200km/h的升级能力，具有重联功能。

（此为简版介绍）

2015年5月。北京环形铁道。CRH3F型动车组。（图/8K-140_SXC）

2015年5月。北京环形铁道。CRH3F型动车组。（图/8K-140_SXC）

2015年5月。北京环形铁道。CRH3F型动车组。（图/8K-140_SXC）

2015年5月。北京环形铁道。CRH3F型动车组。（图/8K-140_SXC）

2015年5月。北京环形铁道。CRH3F型动车组。（图/8K-140_SXC）

2015年5月。北京环形铁道。CRH3F型动车组。（图/8K-140_SXC）

2015年5月。北京环形铁道。CRH3F型动车组。转向架。（图/8K-140_SXC）

2015年5月。北京环形铁道。CRH3F型动车组。转向架。（图/8K-140_SXC）

 

 

 

  1. Tiancheng Ma 2016年11月11日 在 04:53 回复

    看着比瑞典Skånetrafiken的Pågatåg(现在X61)好！！！

  2. Tiancheng Ma 2016年11月11日 在 04:54 回复

    全是X61*

  3. 匿名 2017年2月28日 在 23:42 回复

    特急型

  4. 匿名 2017年3月22日 在 00:04 回复

    这才是真正的大地铁

  5. 匿名 2017年6月12日 在 05:16 回复

    是叫CJ-3吧

    • 匿名 2020年3月30日 在 09:35 回复

      二者都是

    • 匿名 2023年4月23日 在 16:51 回复

      对啊

  6. 匿名 2018年4月7日 在 00:04 回复

    抄袭德国的br 442！！！

  7. HXD1D-1996 2018年4月15日 在 14:13 回复

    160km/h通勤。。。。。。其實用類似香港SP1900的列車也可以，只不過改為全頭等！

  8. 匿名 2018年12月27日 在 14:22 回复

    中欧范了不少，但如果搞成低地板铰接式转向架就更像了（中国的高站台设计估计是不可能搞成低地板的）

  9. 哈局的疯地铁 2020年6月6日 在 22:19 回复

    哈哈 真-大地铁

  10. 匿名 2020年6月27日 在 11:31 回复

    这车现在找买主呢。各位谁感兴趣呀

  11. CR200J冻鸡 2021年8月20日 在 15:58 回复

    这才是真正的大地铁

  12. 奔驰的韶山八 2022年11月5日 在 08:10 回复

    《CJ3》

  13. 匿名 2024年1月19日 在 19:33 回复

    现在还跑吗

  14. 匿名 2024年1月29日 在 02:49 回复

    为嘛CRH3系只有这一个型号的介绍。。干线上的ABC没有么，还是删掉了

向奔驰的韶山八进行回复 取消回复

38,983 s
商业使用请联系TrainNet＠126.com，本网站拒绝CC协议。
@1998-2023 非人狂想屋 版权所有