2014年12月31日。广东深圳。TZ25B型特种客车。（IMG-0765-141231）
TZ25B型客车，该型客车主要用来对地铁、城轨、高铁车辆进行无火回送使用。由客车车辆厂改造。
图为长春客车厂拥有的TZ25B型客车，定员12人，自重49.4t，车内设有柴油发电机组。
2014年12月31日。广东深圳。TZ25B型特种客车。（IMG-0325-141231）
2014年12月31日。广东深圳。TZ25B型特种客车。（IMG-0352-141231）
2014年12月31日。广东深圳。TZ25B型特种客车。柴油发电机通风口。（IMG-0375-141231）
2014年12月31日。广东深圳。TZ25B型特种客车。瞭望窗。（IMG-0356-141231）
2014年12月31日。广东深圳。TZ25B型特种客车。转向架。（IMG-0327-141231）
2014年12月31日。广东深圳。TZ25B型特种客车。车钩。（IMG-0350-141231）
2014年12月31日。广东深圳。TZ25B型特种客车。车钩。（IMG-0331-141231）
密接式车钩是怎么安上去的?
有过渡钩，或者面向动车（地铁）那一侧，直接换了钩
是不是可以卸下美式车钩，换德国的那种车钩？
下方好像是链式勾的自动勾