2014年12月31日。广东深圳。TZ25B型特种客车。(IMG-0765-141231)
TZ25B型客车,该型客车主要用来对地铁、城轨、高铁车辆进行无火回送使用。由客车车辆厂改造。
图为长春客车厂拥有的TZ25B型客车,定员12人,自重49.4t,车内设有柴油发电机组。
2014年12月31日。广东深圳。TZ25B型特种客车。(IMG-0325-141231)
2014年12月31日。广东深圳。TZ25B型特种客车。(IMG-0352-141231)
2014年12月31日。广东深圳。TZ25B型特种客车。柴油发电机通风口。(IMG-0375-141231)
2014年12月31日。广东深圳。TZ25B型特种客车。瞭望窗。(IMG-0356-141231)
2014年12月31日。广东深圳。TZ25B型特种客车。转向架。(IMG-0327-141231)
2014年12月31日。广东深圳。TZ25B型特种客车。车钩。(IMG-0350-141231)
2014年12月31日。广东深圳。TZ25B型特种客车。车钩。(IMG-0331-141231)
密接式车钩是怎么安上去的?
有过渡钩,或者面向动车(地铁)那一侧,直接换了钩
是不是可以卸下美式车钩,换德国的那种车钩?
Save my name, email, and website in this browser for the next time I comment.
密接式车钩是怎么安上去的?
有过渡钩,或者面向动车(地铁)那一侧,直接换了钩
是不是可以卸下美式车钩,换德国的那种车钩?