2010年。配属广州地铁的MYH-1200型地铁钢轨焊接车。（图/匿名/版权所有）
2010年。配属广州地铁的MYH-1200型地铁钢轨焊接车。（图/匿名/版权所有）
MYH-1200地铁钢轨焊接车，2018年由中国铁建高新装备股份有限公司自主研制生产，主要用于地铁线路P60钢轨的焊接。
该项目系中国铁建股份有限公司中标的地铁施工总承包项目：广州地铁18和22号线项目合同的一部分。由广州地铁集团公司委托中铁建华南建设公司进行公开采购，也是国内最大的地铁钢轨焊接车订单，订单共有2台。
2010年。配属广州地铁的MYH-1200型地铁钢轨焊接车。（图/匿名/版权所有）
MYH-1200型地铁钢轨焊接车采用LR1200型悬挂式闪光焊机，焊接过程自动控制，具有保压推凸功能，可有效保证焊接接头的高质量和高稳定性。焊接车主要用于地铁线路P60钢轨的焊接，该车既能满足地面车辆段焊轨基地内全天候的P60钢轨焊接（外接电、自发电双向选择），又能满足夜间非运营时段内的正线钢轨焊接，且可对1500-2000m的长轨条进行拉伸焊接。
配属广州地铁的MYH-1200型地铁钢轨焊接车。（图/中铁建高新）
MYH-1200地铁钢轨焊接车自带动力，可双向运行。该车由走行系统、司机室、操作间、功能间、动力传动系统、制动系统、焊接系统、液压系统、控制系统、电气系统、冷却系统等组成。
焊机及焊机收放装置布置于整车尾部，其焊机间为整体自动推拉式，作业工况下焊机间整体推拉至工作位。
车辆具备远程监控、远程故障诊断等先进技术，并为未来全面接入广州地铁“智慧运维”系统预留了接口。
配属广州地铁的MYH-1200型地铁钢轨焊接车。（图/中铁建高新）
配属广州地铁的MYH-1200型地铁钢轨焊接车。（图/中铁建高新）