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位于北京的中国铁道博物馆。（图/广铁德段）
位于北京的中国铁道博物馆。（图/广铁德段）
成立：2002年11月2日
地址：中国北京市朝阳区酒仙桥北路1号院北侧（东郊馆）/东城区前门大街甲2号（正阳门馆）/延庆县八达岭特区（詹天佑纪念馆）
馆藏规模：铁路机车车辆85台、铁路文物及资料
开放时间：9:00-17:00（16：00停止售票）星期一闭馆
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蒸汽机车
0号机车 （中国最早的机车之一）
ФД-1979（FD型，苏联1931年制造）
GJ-1019（太原1959年11月制造）
JF-304“毛泽东号”（日本1941年制造）
JF-1191“朱德号”（日本1942年制造）
JF-2101“国庆号”（四方1950年制造）
JF-2121（四方1952年12月制造）
JF-4101（太北段1958年制造）
JF6-3022（日本1933年制造）
JF9-3673（日本1940年制造）
JF11-3773（美国1937年制造）
JF11-3787 （美国1937年制造）
JF51-738（法国1926年制造）
JS-5001（大连1957年7月制造）
KD5-373（日本1921年制造）
KD55-579（日本1921年制造）
KD7-534（美国1947年制造）
KF1-006（英国1936年制造）
MG-35 （英国1920年制造）
PL3-51（日本1935年制造）
PL9-146（比利时1922年制造）
QJ-0001（大连1956年制造）
QJ-0004（大连1958年制造）
QJ-101（大同1964年制造）
RM-1001（四方1958年制造）
SL-601（四方1956年9月制造）
SL3-152（日本1939年制造）
SL12-890（日本1942年制造）
SN-23（美国1929年制造）
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内燃机车
北京3003（北京二七机车车辆工厂，1970年制造，京局太段）
东方红1-4290（青岛四方机车车辆工厂，1971年制造，沈局沈段）
东方红2-0008（资阳内燃机车厂，1974年制造，京局庄段）
东方红3-0009（青岛四方机车车辆工厂，1976年制造，沈局锦段）
东方红5-0001（资阳内燃机车厂，1976年制造，京局天段）
东风1-301（大连机车车辆工厂，1969年制造，哈局伊段）
东风4-0001（大连机车车辆工厂，1973年制造，京局汾段）
东风4DJ-0001（大连机车车辆厂，2000年制造，京局丰段）
东风4C-4001（大连机车车辆工厂，1985年制造，沈局锦段）
东风4C-4040（大连机车车辆厂，1991年制造，沈局白段）
东风5-0007（唐山机车车辆厂，1977年5月制造，京局丰段）
东风7D-0001（北京二七机车工厂，1995年制造，宁局柳段）
东风7D-3001（北京二七机车工厂，1995年制造，柳局柳段）
东风7J-0001（北京二七机车厂，2003年制造，京局京段）
东风8-0001（戚墅堰机车车辆工厂，1984年制造，武局南段）
ND3-0001（罗马尼亚克拉约瓦电力机车设备公司，1984年制造，上局合段）
ND4-15（法国阿尔斯通公司，1973年制造，京局丰段）
ND5-0049（美国通用电气公司宾夕法尼亚州伊利工厂，1984年制造，沈局苏段）
ND5-0422（美国通用电气公司宾夕法尼亚州伊利工厂，1986年制造，沈局苏段）
NY5-0003（西德亨舍尔公司，1967年制造，京局京段）
NY6-0007（西德亨舍尔公司，1972年制造，铁道部专运处）
NY6-0009（西德亨舍尔公司，1972年制造，铁道部专运处）
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电力机车
SS1-008（株洲电力机车工厂，1969年制造，成局贵段）
SS3-0001（田心机车车辆工厂，1979年制造，呼局包段）
SS5-0001（株洲电力机车工厂，1990年制造，郑局郑段）
SS6-0002（株洲电力机车工厂，1991年制造，郑局乡段）
6K-002（日本川崎重工业三菱电机，1987年制造，郑局洛段）
8K-008（法国五十赫兹集团，1987年制造，京局丰段）
8G-002（苏联诺沃切尔卡斯克电力机车厂，1987年制造，太局侯段）
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动车组
DJJ2中华之星（大同电力机车、长春轨道客车、四方机车车辆厂，2002年制造，沈局沈段）
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其它
馆内也收藏有慈禧太后专车、各种由铁道部专运处下放的公务车、中国铁路18型客车、19型客车、21型客车、22型客车、各种货车、特种运输车辆、DK16等轨道车辆。
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北京型内燃机车，编号3226
位于东直门当代MOMA的东北角
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经过多年的修缮和建设，津浦铁路固镇站遗址公园，于2021年7月正式向社会开放。
这座固镇百年老火车站，位于安徽省蚌埠市固镇县城关镇黄园路南端、京沪铁路固镇段南侧，1912年1月投入运营。
固镇老火车站旧址整体为“山”字形建筑，由售票厅、候车室、候车区、办公区等组成，现存建筑面积约380平方米。有东西向房屋一排，南北向房屋三排，其中东西向房屋为火车站主体建筑，面向铁路线，东西长25.5米，南北宽8.1米，双坡陡屋面、深檐口、外露木构架、砖砌底脚等，是典型的英式建筑风格。其余三排房屋位于此房南边，前后均开窗。
遗址公园分为津浦铁路固镇展示馆、津浦铁路史文化长廊、侵华日军水牢、固镇县抗战纪念馆、火车实物展示区等，全方位、全过程、全景式展现固镇老火车站的百年历程。
展示火车：上游蒸汽机车、22型客车、杭州的“亚细亚号”车厢
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南宁南化厂的东风-1227机车
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石家庄市裕华区万达商圈的“火车头步行街”。步行街全长约800米，南北向布置了DF4B、建设蒸汽机车及17节客车，步行街命名京汉线，设有城市记忆雕塑、景观小品等。业态以全国特色小吃为主，并以饮食文化展演为特色。中心广场以火车车标铺装特色演绎火车与城市发展史，建设有“时光塔”等景观。
设有火车头历史文化展览馆，内放两万余件铁路老物件。
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露天矿、活着的大鳄鱼
静态展示有上游、XK13、小鳄鱼、V1003-17887
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建设8092、22型客车（仍在建设当中）
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成立：2004年8月28日
地址：中国上海市闸北区天目东路200号
开放时间：每周二、四、五：上午9:00-11:30，下午1:45-4:30；周六：9:00-16:30
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1.SN26机车
1928年美国制造。为轨距600毫米的窄轨机车，总空重31.65吨，全长14850毫米，宽2400毫米，动轮直径711毫米，车轴排列为0-5-0式。曾配属云南鸡个铁路。2000年12月运来上海。现存世量仅3台。
2.KD7-641蒸汽机车
1946年美国制造。机车及煤水车空重110.95吨，全长20370毫米，动轮直径1520毫米，车轴排列1-4-0式。该型号机车于1947年由联合国救济总署为中国二战后恢复经济而无偿援助，曾配属广州、上海等铁路局。现存世量稀少。
3.包车
二十世纪三十年代由国民政府（南京）从美国定做进口，为国民政府要员专用。车体长23100mm，宽3200mm，重55.8吨。中华人民共和国建国后，曾配属铁四局用作工程指挥车。
4．机车仿真操作台。
这一设备不仅能模拟机车的全部性能和驾驶效果，而且还能模拟机车运行的周围环境(如线路视景、声响环境)，仿真度较高。观众可上机，体验风驰电掣的感觉。
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建设内燃机车，车号0924
2025年8月。婺源天佑火车风情小镇。（图/杨翰书）
2025年8月。婺源天佑火车风情小镇。（图/杨翰书）
2025年8月。婺源天佑火车风情小镇。（图/杨翰书）
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GK1C、CA25、YW25G、达成线的报废SYZ25B、SRZ25B。
（图/土豆有可爱的小狼牙）
（图/土豆有可爱的小狼牙）
（图/土豆有可爱的小狼牙）
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图：土豆有可爱的小狼牙
图：土豆有可爱的小狼牙
图：土豆有可爱的小狼牙
四川省眉山市，仁寿黑龙滩的中铁火车来斯火车主题文化园区。原本以为和学校对面秣陵杏花村的火车来斯一样只是一个供小朋友玩乐的游乐园，结果到了一看还是有许多的亮点，是一个值得火车迷打卡的园区。
•进入景区就能看见五台机车（SS8、晋龙号、东方红、泰山、防爆柴油机车），内部设施几乎全被拆除，但驾驶台保存较为完好。
•里面的许多设施由报废的机车，客车以及货车车厢改造而成，比如售票处，餐厅，卫生间等。在园区中随处可见拆卸下的转向架。感觉最有创意的是P6由两节22B客车改造出的滑道。
•园区中有6条小火车线路，还有一个微型沙木拉达隧道。
•有一节YW25B改造成的桥，而内部安装上了SYZ25B的座椅
园区外有一块空地摆放了若干节已经报废但尚未进行改造的客车车厢。其中有11节原配属成都局的双层客车，包括2节SCA25B，8节SYZ25B和1节低开门SYZ25K。这些双层客车于2018年底报废，车体上的标记大多被抹去（仔细看还是能分辨出车号配属，空调全被拆除，内部较为破烂，可能会改造为民宿。
（2021.2.23）
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2014年8月。昆明北站与云南铁路博物馆。
2014年8月。昆明北站与云南铁路博物馆。即将发车的米轨通勤车。
2014年8月。昆明北站与云南铁路博物馆。博物馆内部陈列室。
云南铁路博物馆位于昆明市北京路昆明北站，是以云南铁路修建和发展历史为主题的行业性专题博物馆，由昆明铁路局投资兴建，始建于1990年，2003年升格为博物馆，后因地铁建设拆除，在原址还建新馆。
重建后的云南铁路博物馆跨越运行中的昆明北火车站三条股道，是我国目前唯一一个“车站上的博物馆、博物馆中的车站”，收藏了云南米轨、寸轨、准轨三种铁路的上万件珍贵文物。
同时还可以体验滇越铁路通勤列车。
地址：昆明市盘龙区北京路913号火车北站
http://museum-ynrailway.org/RailwayMuseum/
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东方红21型001号机车
法国米其林内燃动力车组
春城号动车组
日本川崎工厂研制的KD55型蒸汽机车-29号
米轨木制客车、寸轨木质客车
东风型2058号机车
东风2型3279号机车
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星期一至五：9：00-11：30，14：30-17：00
周六、周日、节假日暂不开放
建设型蒸汽机车6499号
建设型蒸汽机车6503号
建设型蒸汽机车6512号
ND2型0203号机车
DF4-2550
“美龄号”公务车，车号GW97380
Z15型抓煤机，车号1184，齐齐哈尔车辆场制造
K3矿石车，车号3068
守车，编号S117134
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1.上游-1951(车号被校方篡改过后的）
2.YW22B-66252
3.东风1，原郑局襄段（车号牌丢失）
4.6K-065，郑局洛段
5.中国铁建的轨道车
6.DF4-1936，郑局洛段
7.CA22B，改造成列车书吧
8.S11-0118守车
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计划于2019年12月26日开馆。不对外开放。介绍页面。
SS1-0826、SS3-5080、SS6B-6001、SS6B-1026、SS8-0002、DF4A-0137、DF4D-0166、DF4BK-2233、DF5D-0001、蓝箭动力车DJJ1-0007A、ND3-0016、GK1C-B-0011、建设-6509、Z151型蒸汽吊车。
麦村是广州市黄埔区美丽示范乡村，是2019年度的“广州市美丽乡村”之一，村里有田园花海、荷花池和田间漫步道等景点。村内设有一列“火车餐厅”，机车为DF4B-9278，并可以上车参观，但是柴油机及主要设备均已拆除，剩下两侧的驾驶台，机车后有数台25B型非空调客车，均可开窗。
同时广州铁路东部的外绕线广石线（江村-石滩）横跨在景区中央。
广州黄埔麦村火车餐厅，DF4B。（图/火车仔）
广州黄埔麦村火车餐厅，站台及右侧的广石线。（图/火车仔）
广州黄埔麦村火车餐厅，DF4B车内。（图/火车仔）
广州黄埔麦村火车餐厅，绿皮车餐厅内部。（图/火车仔）
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煤山镇曾因长牛铁路和煤矿兴盛。目前建了一个铁路主题街区，复刻了之前长牛铁路客运列车经过煤山站时候的场景。之前废弃的铁路线路也改造成慢行步道。旁边长广煤矿展览馆，记录着长广煤矿的繁华与落幕。展板上的牛头山火车站去年探访过，只剩下一座斑驳的站台和风雨飘摇的站房。
建设蒸汽机车、数节22型客车。
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宁波市海曙区古林镇茂新村，在茂新村国际太空农业体验中心内的“遇见·茂新”火车咖啡馆，该项目属于古林镇“未来农场”党建联建的一个子项目。
上游1688、7节SYZ25B、1节SCA25B，车底配属：上局合段（合）。
“遇见·茂新”火车咖啡馆。（图/石浩博）
“遇见·茂新”火车咖啡馆。（图/石浩博）
“遇见·茂新”火车咖啡馆。（图/石浩博）
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2021年3月30日：近期位于扬州市1912小镇的沙滩排球休闲公园内正在建设一个火车主题休闲公园。由两辆大平板车运来了十多辆已经报废的25G型车底，大多数是配属郑局郑段，个别车厢上还贴有没撕掉的水牌，水牌有南通洛阳K1144，洛阳宁波K428和一节旅游车，车体上喷涂有报废批准文号，都是2018年8月2日报废。
车厢大多数是YW25G也有YZ25G，有的还能看见编号，有的车厢编号已经被抹去，车厢内部设施全部被拆除一空，同时在车厢中部切割出一个更宽的门，并且重新粉刷喷上绿漆包括转向架也粉刷一新。据了解，这是某私人老板买来的报废客车车厢用做开餐饮住宿休闲娱乐公园，后续还要从郑州拉回十多辆报废的车厢，至于这个主题公园的开业时间暂时不得而知。
内蒙古自治区赤峰市克什克腾旗热水开发区——克什克腾旗草原天牧温泉小镇。
参观提示：参观无需门票，机车就摆在景区门口空地上，车门已焊死无法进入驾驶室参观，另景区本身淡季不开放，周边配套不甚完善。
展示机车：上游0869、上游1400（均挂牌先锋号，此前运用时是否挂牌未知）。
克什克腾旗草原天牧温泉小镇内的上游机车。（图/DF4B 9016）
克什克腾旗草原天牧温泉小镇内的上游机车。（图/DF4B 9016）
克什克腾旗草原天牧温泉小镇内的上游机车。（图/DF4B 9016）
克什克腾旗草原天牧温泉小镇内的上游机车。（图/DF4B 9016）
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