RW19K型空调高级软卧车，为迎接京九线开通及香港回归，1997年由四方厂设计生产。定员16-20人，最高速度160km/h。

GY80型液化气体罐车，由西安车辆厂在2001年设计研发，主要运输密度较大的液化气体介质。

C1型敞车，主要是解放前遗留下来的敞车。建国后我国根据自行设计的图纸及日本图纸也制造了一些新的C1型敞车。主要运送不怕雨雪的煤、砂石、钢铁、木材、机器等散装货物。

HXN3型大功率交流传动内燃机车，是大连厂与美国易安迪公司联合设计的大功率交流传动内燃机车，该车是在EMD SD70MAC、SD90MAC机车的基础上改进而成，机车功率4410kW，最高速度120km/h。

海阔天空。甘肃省武威市。喜欢车型：DF4B、SS7C、HXD1D等

海南环岛铁路地处高温高湿的热带地区，对动车车辆的维护需要更加的精细与频密，依据动车组的修程及路局运用情况，每隔一段时间，海南省的动车组需要定期返回广州南动车基地进行检修，或者在动车所之间进行轮换及支援。琼州海峡之隔，导致动车组列车也必须像普通旅客列车一样，乘坐粤海铁轮渡回到大陆。

仲广智。哈尔滨。喜欢车型：东方红3

红星型内燃机车，1962年11月由四方机车厂设计生产的液力传动调车内燃机车。共生产18台。

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6Y1型电力机车，1958年由湘潭电机厂生产，为我国第一台电力机车，最高速度100km/h，功率3900kW。

GK1型液力传动内燃机车，1988年由资阳厂设计生产，机车功率790kW。

HXD2C型交流传动电力机车，2010年由大同厂在HXD2系列机车技术基础上设计研发，机车功率7200kW，最高速度120km/h。