KM81型铝合金煤炭漏斗车。（图/假装在铁路）
KM81A型铝合金煤炭漏斗车。（图/假装在铁路）
KM81、KM81A型铝合金煤炭漏斗车，由中车齐齐哈尔、中车长江集团株辆公司生产，为新一代新技术集成智慧车辆，载重81t，最高速度120km/h。
该车适用于在中国标准轨距、采用电力机车限界的线路上运行，可单辆或多辆一组使用， 固定编组，循环使用，专用于煤炭运输，可实现车辆在行驶中边走边卸自动卸货。
KM81、KM81A型铝合金煤炭漏斗车，是以现有25t轴重铝合金煤炭漏斗车技术体系为载体，应用国内成熟的货车技术而研制的新一代新技术集成智慧车辆，实现了国家能源集团对新一代铁路货车信息化、自动化、智能化和生态化技术的发展要求。该车创新集成了轻量化无侧柱设计、车载智能监测系统、防尘环保活动顶盖，适应列车双向行驶自动卸货的底门开闭机构等多项铁路货车新技术，具有智能、环保、重载、高效的特点，整体技术达到世界领先水平。
KM81A型铝合金煤炭漏斗车。（图/假装在铁路）
KM81A型铝合金煤炭漏斗车。（图/假装在铁路）
研发过程
2015年3月，齐齐哈尔装备公司与神华集团共同研制的国内最大载重100吨KM100型煤炭漏斗车、30吨轴重稳定型转向架和载重81吨KM81型煤炭漏斗车设计方案通过技术评审。
2019年，中车齐车集团齐车公司开始了25t轴重KM81型铝合金煤炭漏斗车的研制工作，
2023年9月13日，100辆25吨轴重KM81型铝合金煤炭漏斗车正式在中车齐车集团齐车公司下线并交付用户。
2023年10月26日，国家能源集团首列KM81型环保煤炭漏斗车从神东洗选中心补连塔选煤厂751塔楼缓缓驶出，圆满完成了试验开行任务。
正在齐齐哈尔厂生产的KM81型铝合金煤炭漏斗车。（互联网图）
正在齐齐哈尔厂生产的KM81型铝合金煤炭漏斗车。（互联网图）
正在齐齐哈尔厂生产的KM81型铝合金煤炭漏斗车。（互联网图）
正在株洲车辆厂生产的KM81A型铝合金煤炭漏斗车。（互联网图）
技术特点
由中车齐齐哈尔厂生产的为KM81型。中车长江集团株辆公司生产的为KM81A型。车辆长11100mm，宽3370mm，高4320mm，自重19t，轴重25t，载重81t，容积93立方米。
KM81、KM81A型铝合金煤炭漏斗车，大列行驶在国能线路上。（图/假装在铁路）
KM81、KM81A型铝合金煤炭漏斗车，大列行驶在国能线路上。（图/假装在铁路）
KM81（A）型铝合金煤炭漏斗车。（图/假装在铁路）
车体采用铝合金铆接或焊接结构，侧墙、端墙采用无侧柱中空铝型材铆接结构或板柱式焊接结构，也国内首次采用铝合金无侧柱中空挤压铝型材铆接方式和侧柱内置搅拌摩擦焊焊接两种方式制造车体，并充分利用车辆限界空间，增大车辆容积，车体自重有效降低。具有自重低、刚度强、容积大、风阻小的特点，突破轻量化、低能耗瓶颈，实现减自重、加载重、增容积的协调统一。
车辆首次搭载复合材料制造的防尘活动顶盖，在每节列车装车完成后，直接关盖，不再喷洒封尘剂，有效防治运输扬尘，实现煤炭绿色环保运输。
KM81（A）型铝合金煤炭漏斗车。遮盖结构。（图/假装在铁路）
KM81（A）型铝合金煤炭漏斗车。遮盖结构。（图/假装在铁路）
KM81（A）型铝合金煤炭漏斗车。遮盖结构。（图/假装在铁路）
KM81（A）型铝合金煤炭漏斗车。遮盖结构。（图/假装在铁路）
KM81（A）型铝合金煤炭漏斗车。遮盖结构。（图/假装在铁路）
采用既有KM98型煤炭漏斗车机械触碰式四连杆机构。底门系统适应车辆双向行驶，地面碰头自适应升降，卸货底门自动开闭，实现车辆走行过程中边走边卸，使得卸货效率提升5倍，可有效减少卸煤设施投入、降低运维成本，提高运输效率和综合经济效益。
采用改进优化了的转K6型转向架，优化一系悬挂系统纵横向刚度，轻量化摇枕侧架，走向装置具有轻动力、低自重、减磨耗、高可靠性的优点，车辆动力学性能更优。
采用无线ECP制动系统、BAB-2型基础制动集成装置，制动波速提升500%，列车纵向冲动力降低20%，制动距离大幅缩短。
KM81（A）型铝合金煤炭漏斗车。转向架。（图/假装在铁路）
KM81（A）型铝合金煤炭漏斗车。转向架。轴箱发电器。（图/假装在铁路）
KM81（A）型铝合金煤炭漏斗车。ECP设备。（图/假装在铁路）
该车型解决了多年来铁路货车“不带电”的难题，突破现有5T监测设备限制，实现对顶盖、底门开闭状态、空气制动系统、轴温等的在线监测与故障预警，
创新开发具有超低功耗和电池供电工作条件的车载智能监测系统，研制基于微机电技术的全数字一体化传感器并内置前端算法，传感器具有低功耗睡眠模式和唤醒策略，实现系统超低功耗和电池供电工作条件，同时集成GPS/北斗双模精确定位技术，实现铁路货车运用状态和动态性能的实时监测、故障预警和车辆健康管理。
KM81（A）型铝合金煤炭漏斗车。底门机械触碰式四连杆机构。（图/假装在铁路）
KM81（A）型铝合金煤炭漏斗车。底门机械触碰式四连杆机构。（图/假装在铁路）
车载智能监测系统在线实时监测顶盖、底门、鞲鞴、压力、振动等15个监测点/特征，通过车列、车辆、监测点三级结构，可视化展示列车运用状态，实现列车状态监测、异常报警、统计分析、大数据处理、健康管理等功能。
采用17G型车钩、HM-3型缓冲器。当采用单辆车方式时，车辆两端均采用车钩缓冲装置，当采用多辆一组方式时，组内车辆之间采用牵引杆缓冲装置连接，车组之间车 辆采用车钩缓冲装置连接。
KM81（A）型铝合金煤炭漏斗车。车钩。（图/假装在铁路）
KM81（A）型铝合金煤炭漏斗车。厂牌。（图/假装在铁路）
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