2015年12月。南昌地铁1号线列车。（图/刘嘉良）
2015年12月。南昌地铁1号线列车。（图/刘嘉良）
南昌地铁1号线列车，由长客厂设计生产，为6编组B型列车，最高速度80km/h。
南昌地铁1号线列车，初期配车27列，由长客股份公司设计生产，最后两列车由江西中车公司生产，于2015年12月12日下线。
地铁1号线列车车体采用铝合金材料，为4动2拖6编组列车。车头外观设计主题是“南昌笑脸”，上扬的嘴角是由LED灯组成，这是目前国内目前尺寸最大、安装精度最高的一款地铁LED灯。笑脸车头象征南昌市民以灿烂微笑迎接四方来客。车辆前风挡及车辆两侧车窗采用黑色。
2015年12月。南昌地铁1号线列车。（图/刘嘉良）
2017年6月。南昌地铁1号线列车。（图/刘嘉良）
2015年12月。南昌地铁1号线列车。（图/刘嘉良）
车身以白色为主色调，车身设一道红色线条，与1号线线色相同，设计灵感来源于梅岭杜鹃花。车厢内部主色调是玉石白，座椅符合人体工程学，座椅下设有电加热装置，车内扶手设计思路来自青花瓷优美的曲线，吊环配色是梅岭杜鹃花的红色，与车身红色飘带颜色相呼应。
列车装载了紧急报警及对讲装置。每个车厢上方都装有摄像头，摄像区域无盲点，能实时记录到大容量硬盘中。车内设置火灾报警探头，车内电线电缆均采用低烟、无卤、阻燃的电线电缆，燃烧后不会散发有毒气体的材料，车辆发生紧急情况无高压时，车辆可以保证紧急通风45分钟，保证乘客在车厢中一直可以呼吸新鲜空气。
每节车厢里设有8个LCD显示器，可以为乘客提供全面的导向信息服务及实时的新闻播放。车内广播系统设有噪检装置，实时监控背景噪音，如果车厢内人多嘈杂，广播报站会自动调高广播音量。
2015年12月。南昌地铁1号线列车。驾驶室。（图/刘嘉良）
2015年10月。南昌地铁1号线列车。客室。（图/刘嘉良）
2015年10月。南昌地铁1号线列车。客室。（图/刘嘉良）
2015年10月。南昌地铁1号线列车。客室。（图/刘嘉良）
2015年10月。南昌地铁1号线列车。扶手吊环。（图/刘嘉良）