深圳地铁1号线列车（MOVIA456）

2015年8月。深圳地铁1号线列车，MOVIA456型。（图/广铁深段0001）

深圳地铁一号线列车，第一批列车由庞巴迪运输与长春客车厂联合生产，最高速度80km/h，采用4动2拖。

2001年11月，深圳地铁与庞巴迪签订列车合同，共订购22列地铁电客车，共132节车厢。列车基于MOVIA平台制造，型号为MOVIA 456。首列车由德国生产，其余21列由长春客车股份公司生产。

列车一共由6节车厢组成，并分为2个单元，编组为Tc+Mp+M+M+Mp+Tc。列车设座席207个，额定载客量1920人，最大载客量2502人。

列车采用1500V直流供电，并由接触网供电。列车功率3520kW，采用IGBT牵引变流器。

（此为简版介绍）

2016年2月。深圳地铁1号线列车，MOVIA456型。客室内部。（图/广铁深段0001）

2016年2月。深圳地铁1号线列车，MOVIA456型。客室内部。（图/广铁深段0001）

2016年2月。深圳地铁1号线列车，MOVIA456型。车门及线路图。（图/广铁深段0001）

2016年2月。深圳地铁1号线列车，MOVIA456型。车厢连接处。（图/广铁深段0001）

2016年2月。深圳地铁1号线列车，MOVIA456型。车顶灯与扶手。（图/广铁深段0001）

2016年2月。深圳地铁1号线列车，MOVIA456型。车窗上方的LCD滚动信息屏。（图/广铁深段0001）

2016年2月。深圳地铁1号线列车，MOVIA456型。车门上方线路图。（图/广铁深段0001）

深圳地铁一号线列车种类

开通：庞巴迪MOVIA 456型，22列。编号101-122
首列车2004年4月28日运抵深圳。

增购：长客厂国产化，4列。编号123-126
2008年9月19日在长春下线，2008年11月2日交付首列。

增购：株洲厂，26列。编号127-152
2007年6月25日签订合同，首列车2008年12月23日运抵深圳，2009年8月9日投入运营。

增购：株洲厂，33列。编号153-185
2014年8月26日，首列车在株洲下线。