2014年5月24日。成昆线。P64GK型棚车。（图/火车仔）
2013年10月。沪昆线。P64GK型棚车。（图/火车仔）
P64GK型棚车是在P64A型棚车的基础上研制的，与P64A棚车有一定的连续性和互换性，但优化了结构设计和采用了新型材料。最高运行速度120km/h。
齐齐哈尔铁路车辆有限责任公司在充分考虑P64A型棚车的强度、刚度和耐腐蚀性的前提下，通过优化结构设计和采用新型材料设计，于2001年8月完成了P64GK新型减重棚车的总体方案设计，2001年11月完成样车试制。同年12月开始量产。
与P64A型棚车相比，P64GK型棚车降低自重近1.5t，载重60t。车体主要型钢、板材均采用屈服极限为345MPa 的高耐候结构钢，采用了无级空重车自动调整装置。采用了C级钢材质的13A型小间隙车钩及加强型钩尾框。
装用转K2型转向架。
2013年10月。沪昆线。P64GK型棚车。（图/火车仔）
2016年4月。P64GK型棚车。（图/火车仔）
2016年4月。P64GK型棚车。（图/火车仔）
2016年4月。P64GK型棚车。（图/火车仔）
（2018年2月23日增加照片）
这个不错