
2007年。双层“金轮号”动车组。(图/刘宇硕)

2007年。双层“金轮号”动车组。(图/刘宇硕)
金轮号动车组,2001年由大连机车车辆厂、四方机车车辆厂和兰州铁路局联合研制的内燃动车组。最高速度160km/h。
金轮号共用4组列车,机车由大连厂生产,客车由四方厂生产,动车前后推挽式。并分为单、双层两种型号。
双层动车组为2动5拖,后来客流增长后不断扩编,有2动7拖、2动8拖等组合。机车采用16V240ZJE型柴油机,功率3310kW。编组包括双层硬座SYZ25DT、双层软座SRZ25DT。
双层金轮号执行T6604-T6603次(兰州-天水-兰州),原有机车报废后,车底仍继续执行该交路。2017年春运期间执行T6604-T3102-T3101-T6603次(兰州-天水-西安-天水-兰州)。目前执行T6201-T6202-T6203-T6204次(兰州-武威-兰州-武威-兰州)。其中2007年6-10月间双层客车加挂在T6601-T6606-T6605-T6602次(兰州-嘉峪关-武威-嘉峪关-兰州)、T6613-T6614(兰州-金昌-兰州)之上。

2010年。双层“金轮号”动车组。(图/刘宇硕)

2015年。宝鸡。SS7E牵引金轮号双层客车车底继续执行城际特快。(图/郭二毛)

2015年。宝鸡。SS7E牵引金轮号双层客车车底继续执行城际特快。(图/郭二毛)
单层动车组为2动10拖,曾扩编到2动11拖。机车采用16V240ZJD型柴油机,功率2940kW。编组包括硬座车YZ25DT、软卧车RW25DT、硬卧车YW25DT。
单层金轮号执行T6601-T6606-T6605-T6602次(兰州-嘉峪关-武威-嘉峪关-兰州)。原有机车报废后,车底仍继续执行该交路。另外,2009年年初,硬座客车车底曾执行T6613-T6614次(兰州-金昌-兰州)、T925/6次(兰州-嘉峪关)。
客车技术特点
双层拖车长度为26600mm。采用SW-160型转向架、电子防滑器、密接车钩、塞拉门、折叠风挡等。采用DC600V动车集中供电。最高运行速度160km/h,后改为标记速度140km/h。
双层软座车定员96人,座椅布局采用2+2形式。车内设有卫生间、电茶炉。

2018年6月。兰州。SRZ25DT型双层软座车。(图/陇海特快车)

2018年6月。兰州。SRZ25DT型双层软座车。(图/陇海特快车)

2018年6月。兰州。SRZ25DT型双层软座车。SW-160型转向架。(图/陇海特快车)

2018年6月。兰州。SRZ25DT型双层软座车。密接车钩。(图/陇海特快车)

2018年6月。兰州。SRZ25DT型双层软座车。上层客室。(图/陇海特快车)

2018年6月。兰州。SRZ25DT型双层软座车。上层客室。(图/陇海特快车)

2018年6月。兰州。SRZ25DT型双层软座车。上层客室。楼梯口。(图/陇海特快车)

2018年6月。兰州。SRZ25DT型双层软座车。中层看上下楼梯。(图/陇海特快车)

2018年6月。兰州。SRZ25DT型双层软座车。中层单人座。(图/陇海特快车)

2018年6月。兰州。SRZ25DT型双层软座车。中层单人座。(图/陇海特快车)

2018年6月。兰州。SRZ25DT型双层软座车。中层单人座。(图/陇海特快车)

2018年6月。兰州。SRZ25DT型双层软座车。下层客室。(图/陇海特快车)

2018年6月。兰州。SRZ25DT型双层软座车。下层客室。(图/陇海特快车)

2018年6月。兰州。SRZ25DT型双层软座车。下层客室。(图/陇海特快车)

2018年6月。兰州。SRZ25DT型双层软座车。衣帽钩。(图/陇海特快车)

2018年6月。兰州。SRZ25DT型双层软座车。客车水牌。(图/陇海特快车)

2018年6月。兰州。SRZ25DT型双层软座车。客车水牌。(图/陇海特快车)

2018年6月。兰州。SRZ25DT型双层软座车。卫生间。(图/陇海特快车)

2018年6月。兰州。SRZ25DT型双层软座车。卫生间。(图/陇海特快车)

2018年6月。兰州。SRZ25DT型双层软座车。洗手池。(图/陇海特快车)

2018年6月。兰州。SRZ25DT型双层软座车。塞拉门。(图/陇海特快车)

2018年6月。兰州。SRZ25DT型双层软座车。过道端门。(图/陇海特快车)
看起来很缺乏打理啊!
十年前就退役的车了。那些年跑兰西快线有个响亮的名字叫“子弹头”(兰州—西宁 跨局高速动车,亦是首列驶入青藏高原的动车),所有4对列车退役后兰局拆解了两端机车,车底连挂SS7E执行管内小运转营运任务。如今已被CRH5G、CRH2G抹去了昔日风光。
机车报废了干嘛。。。可靠性不行吗?要不然改造一下当普通机车运营也可以
根本原因是车钩采用了密连式,嫌麻烦也没有在兰西快线退役后改造。所以不方便客运段调车,也就必然离封存不远
25T也是密接式车钩,为什么他们不连挂在一起
看起来有点像美国的Surfliner
居然改变了机车了!
兰渝上桶之前 这车在兰渝跑 兰州-姚渡
已经拆了
还不如和神州一样,运行50年。
反正NZJ2有图纸