2017年5月。兰州。YZ25DT型硬座车。（图/陇海特快车）
2017年5月。兰州。YZ25DT型硬座车。（图/陇海特快车）
金轮号简介
2010年3月。单层组合的“金轮号”动车组。（图/刘宇硕）
2010年3月。单层组合的“金轮号”动车组。机后一位客车车顶设有流线型过渡。（图/刘宇硕）
金轮号动车组，2001年由大连机车车辆厂、四方机车车辆厂和兰州铁路局联合研制的内燃动车组。最高速度160km/h。
金轮号共用4组列车，机车由大连厂生产，客车由四方厂生产，动车前后推挽式。并分为单、双层两种型号。
双层动车组为2动5拖，后来客流增长后不断扩编，有2动7拖、2动8拖等组合。机车采用16V240ZJE型柴油机，功率3310kW。编组包括双层硬座SYZ25DT、双层软座SRZ25DT。
双层金轮号执行T6604-T6603次（兰州-天水-兰州），原有机车报废后，车底仍继续执行该交路。2017年春运期间执行T6604-T3102-T3101-T6603次（兰州-天水-西安-天水-兰州）。目前执行T6201-T6202-T6203-T6204次（兰州-武威-兰州-武威-兰州）。其中2007年6-10月间双层客车加挂在T6601-T6606-T6605-T6602次（兰州-嘉峪关-武威-嘉峪关-兰州）、T6613-T6614（兰州-金昌-兰州）之上。
单层动车组为2动10拖，曾扩编到2动11拖。机车采用16V240ZJD型柴油机，功率2940kW。编组包括硬座车YZ25DT、软卧车RW25DT、硬卧车YW25DT。
单层金轮号执行T6601-T6606-T6605-T6602次（兰州-嘉峪关-武威-嘉峪关-兰州）。原有机车报废后，车底仍继续执行该交路。另外，2009年年初，硬座客车车底曾执行T6613-T6614次（兰州-金昌-兰州）、T925/6次（兰州-嘉峪关）。
客车技术特点
单层拖车采用25K型客车的断面高度，为4433mm。采用SW-160型转向架、电子防滑器、集便器、密接车钩、塞拉门、折叠风挡、自动内端门、PC板材内装等。采用DC600V动车集中供电。最高运行速度160km/h。
其中硬座车定员98人，室内噪音 ≤68dB(A)。
2017年5月。兰州。YZ25DT型硬座车。客室。（图/陇海特快车）
2017年5月。兰州。YZ25DT型硬座车。客室。（图/陇海特快车）
2017年5月。兰州。YZ25DT型硬座车。客室。（图/陇海特快车）
2017年5月。兰州。YZ25DT型硬座车。列车长办公席。（图/陇海特快车）
2017年5月。兰州。YZ25DT型硬座车。乘务员室。（图/陇海特快车）
2017年5月。兰州。YZ25DT型硬座车。洗手池。（图/陇海特快车）
2017年5月。兰州。YZ25DT型硬座车。铭牌及水牌。（图/陇海特快车）
（2018年3月5日，增加金轮号照片、增加运行区间介绍）
（特约编辑：MS）
没有裙板啊
是的。已经拆了。这个忘记写了。
单层金轮是不是编组里就这一节YZ剩下全是卧铺所以才会定员98带车长办公席啊