肢解工作从上到下，从外到内。车体外墙被分割成一片片大小相近的铁皮。工人对拆下来的大部件进行进一步地分解分类，细致得连螺丝螺帽，电器元件内贵金属的都要拆下来回收。138吨的庞然大物，就这样被细细地分成各种碎片，不留任何痕迹。

火车仔。广深。喜欢车型：X2000

火车仔。广深。喜欢车型：X2000

2013年12月28日，全国铁路再次调图，而广西沿海铁路防城港至南宁间的7321/2次，也将会停运，这可以说是广西最后的一趟慢车。但无论是车上的工作人员还是乘客，都对这趟车依依不舍。调图后，这趟车将改为57054/3次通勤，有消息称，待南宁站的站台建设完工后，这趟车还会回来的。

2014年广铁节前春运广深两地火车站瞬间。

每当候车室的闸门打开，无座的乘客总是拼命地跑在最前面，为了抢占车厢最舒服的位置———门端，因为对于无座乘客而言，这是列车里空间稍显宽敞的一处。

列车开出后穿过宁静的深圳街头往北飞驰，人们随着列车的晃动进入梦乡。过道里的人展开带来的小板凳席地而坐，人与人紧紧地挨着。每平米的面积挤进了四五个人。有的乘客干脆钻到椅子底下平躺着，脚直接横插在过道中。

韶山火车站国内为数不多的尽头车站，两站台五股道。站房还是70年代时的建筑风格，站内外整洁干净，外墙刷着淡淡的绿色，应该是刚翻新不久。面向广场的站房正中央挂着一幅标准的毛主席头像。