图/文：火车仔
2011年1月20日，深圳站。前往武昌的列车，一名乘客找到了较空的门端，休闲地发着短信。（图/火车仔）
2011年1月18日。深圳站。前往成都的列车，坐在门端的一对情侣看着列车员在交接工作。（图/火车仔）
2011年1月18日。深圳站。前往成都的列车，一名站在门端的女孩。（图/火车仔）
2011年1月22日，深圳站。前往九江的列车，乘客挤在过道里等待关门。（图/火车仔）
2011年1月22日，深圳西。前往达州的列车，一名乘客透过连接处的车门窗户，看着往上挤的乘客。（图/火车仔）
2011年1月19日，深圳西。前往铜仁的列车，两名乘客站在门端发呆。（图/火车仔）
2011年1月26日，深圳西站。前往达州的列车，门端已经挤得站不下，一名站在门边的女乘客探头张望。（图/火车仔）
2011年1月27日，深圳站。前往武昌的列车，门端占满了人，一名乘客拿着红色的小板凳准备关门时占位置。（图/火车仔）
2011年1月27日，深圳。前往武昌的列车，一名乘客看着门外。（图/火车仔）
2011年1月27日，深圳站。前往九江的列车，一名乘客在思索。（图/火车仔）
2011年1月27日，深圳。前往武昌的列车，补票车厢的门端已经挤满了人，一名父亲正在整理行李，准备带着孩子挤进去。（图/火车仔）
2011年1月22日，深圳站。前往九江的列车，一家四口团坐在门端的一侧。（图/火车仔）
2011年1月26日，深圳西。前往达州的列车，门端已经挤满了人，一名乘客只能背靠车门站立。（图/火车仔）
2011年1月25日，深圳站。前往九江的列车，因为门端太拥挤，一名乘客伸手扶着窗户。（图/火车仔）
每当候车室的闸门打开，无座的乘客总是拼命地跑在最前面，为了抢占车厢最舒服的位置———门端，因为对于无座乘客而言，这是列车里空间稍显宽敞的一处。只见乘客们把行李、小板凳一放，占住位置，任凭列车员如何疏导，大家也只是象征性地挪动一下，最后又是回到原位。其实门端的“宝地”也并非如此舒服，开车后，寒风、车轮的噪音都从车厢的连接处、门缝中涌出，同时还要不时地为外卖小推车让路；靠站时，更是要坚守位置，不敢有丝毫松懈。
车外寒冷，车内闷热，窗户上结出一层雾气，透过雾气，可以看到车门处朦胧的人影。春运的列车呼啸而去，车厢连接处的画面也一帧帧跳过。
2011年春运。