SQS-300K隧型道桥梁清筛车，2020年由中国铁建高新设计生产，主要用于既有线路隧道及桥梁的道砟清筛作业。

承钢铁路历史悠久，她始于侵华日军的铁蹄之下，兴于“一五”计划的成就之中，盛于中国新时代的繁荣之上。她是厂矿的动脉，宛如一条红线，牵起了两个区域，在莽莽群山间为全国钒钛产业基地保驾护航。她融入了承德人的生活，那喷着浓浓烟雾的钢铁长龙曾是一代承德人的独特记忆。她见证了80余年的岁月变迁，从承古到承滦、张双的荣光继承，自蒸汽到内燃的革新换代，见证了一个城市的发展，一个企业规模的壮大和数代人撒下的汗水和荣光，还有一群人对她热切的梦和更加光明的未来！

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呼和浩特地铁2号线列车，2019年由长客厂设计生产，最高速度80km/h。

呼和浩特地铁1号线列车，2018年由长客厂设计生产。列车为B2型6编组列车，最高速度80km/h。

XL25T型特快行邮专列客车，2003年由四方厂和唐山厂共同设计生产。客车以25T型客车为基础，最高速度160km/h。

无穷花号列车，是韩国铁道公社运营的急行列车。最高运行速度150km/h。

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KTX-山川高速列车，由现代Rotem制造，又被称为KTX-II。最高设计速度350km/h，牵引功率8800kW。

韩国铁道都市通勤型柴油液压动车，1996年-1999年间由大宇重工业制造，共生产131辆。

FXN5C型交流传动内燃机车，2019年由中车戚墅堰研制生产，装车功率3500kW，最高速度120km/h。

梅汕客专，正线全长122.4公里，设计时速250公里。作者跟随着东风4机车，见证了客专的铺设及开通。