C31型米轨敞车

2015年7月。昆明王家营站。C31型米轨敞车。（图/埃尔文的小猫咪）

2015年7月。昆明王家营站。C31型米轨敞车。（图/埃尔文的小猫咪）

C31型米轨敞车，1991年由眉山车辆厂生产制造。主要供昆明米轨铁路装运不怕雨雪的散装货物，如煤、砂石、钢铁、木材等等。

1991年，眉山车辆厂初开始研制新型米轨敞车。

1991年4月，铁道部委托成都铁路局组织有关专家对眉山车辆厂的新型米轨敞车、转向架设计图样及技术条件进行了初步审查。

1991年9月，样机在成都铁路局开远分局投入运用考验。

1992年4月，样机通过了铁道部科技司委托成都铁路局科协组织的技术审查。1992年5月，铁道部科技司将车型定为C31型。

1996年10月，C31型米轨敞车通过了铁道部科技司会同车辆局、中车公司组织的科学技术成果鉴定。

2015年7月。昆明王家营站。C31型米轨敞车。（图/埃尔文的小猫咪）

2015年7月。昆明王家营站。C31型米轨敞车。（图/埃尔文的小猫咪）

C31型米轨敞车，载重31t，自重15.6t，轴重12t，容积43立方米。构造速度80km/h。

C31型米轨敞车由车体、制动装置、车钩缓冲装置和转向架组成。车体为全钢焊接结构，主要承载部件采用耐候钢制造，由底架、端墙、侧墙、车门等部件组成。底架中梁采用为310乙字钢，侧梁采用18号槽钢。

侧墙为板柱式侧壁承载结构，每侧设有4各个下侧门孔和1个车开门孔。端墙由端板、横带、上端缘和端柱等组成。车体两侧设2对开式全钢侧开门和8扇上翻式全钢下侧门。

2015年7月。昆明王家营站。C31型米轨敞车。（图/埃尔文的小猫咪）

转向架为米轨铸钢三大件控制型转向架，采用197720型滚动轴承和MRB2型轮对。

2015年7月。昆明王家营站。C31型米轨敞车。（图/埃尔文的小猫咪）

采用制动主管压力满足600kPa的制动装置。前期生产的不分车辆空气制动装置由K2型三通阀、254mm×254mm密封式制动缸球芯折角塞门、一体式远心集尘器和球芯截断塞门、编制制动软管总成等组成。

后经铁道部车辆局和机车车辆工业总公司批准，K2型三通阀更改为104型分配阀，增加了ST1-600型闸瓦间隙调整器。采用普碳钢制动管系和法兰接头
等，制动管系内部磷化处理。手制动装置为采用水平轮链式手制动机。

车钩缓冲装置由2号上作用车钩、2号缓冲器等组成。

（2018年7月5日，补充车辆资料）