
2015年12月。北京环铁。CRH5E型卧铺动车组。(图/8K-140)

2015年12月。北京环铁。CRH5E型卧铺动车组。(图/8K-140)
CRH5E型卧铺动车组,2015年由中车长客股份公司设计生产,列车以CRH5G技术平台为基础,列车为16编组,具备座卧两用功能,最高速度250km/h。目前已生产2组。

2016年2月27日。沈阳动车段。CRH5E“熊猫”卧铺动车组即将在沈阳做动力学实验。(图/鐵鏴旳囬忆)

2015年12月。北京环铁。CRH5E型卧铺动车组。(图/8K-140)

2015年12月。北京环铁。CRH5E型卧铺动车组。(图/8K-140)

2015年12月。北京环铁。CRH5E型卧铺动车组。(图/8K-140)

2015年12月。北京环铁。CRH5E型卧铺动车组。(图/8K-140)

2015年12月。北京环铁。CRH5E型卧铺动车组。(图/8K-140)
列车以CRH5G型高寒动车组技术平台为基础,保持CRH5G型动车组的牵引、制动、网络、车下吊装、转向架方案不变,网络控制采用两列8辆编组重联的思路进行设计。列车可满足-40℃运用要求。
CRH5E型动车组通过吸音、隔声、阻尼、减振和密封等五大技术对车辆内部噪声进行严格控制。同时列车具有抗侧风优势,长客厂在设计时进行了仿真计算,得出不同线路条件、不同风速下临界速度等措施进行控制。
2015年12月20日,首列CRH5E型动车组CRH5E-5201开始在北京环形铁道进行试验。
2016年11月18日,国家铁路局颁发CRH5E型号合格证和制造许可证。
2018年,中国铁路总公司对时速250公里CHR5E型长编卧铺动车组样车与时速250公里CRH3A型动车组样车进行采购。长客股份公司将提供2列动车组。
车体高度为3900mm,车辆宽度为3300mm,采用车头流线型、适应高站台车站设计。

2021年3月。大明湖站。CRH5E型卧铺动车组。(图/幺三铁线)

2021年3月。大明湖站。CRH5E型卧铺动车组。(图/幺三铁线)

2021年3月。大明湖站。CRH5E型卧铺动车组。(图/幺三铁线)
卧铺动车组设计时考虑夜行2500km、白天开行最长1320km设计。列车采用成熟可靠的设计方案,强度、动力、控制、信息传输等具有足够冗余。牵引系统采用10动6拖,即使4个牵引丢失,仍可以按时速250公里运行。轴温传感器中包含两路互为冗余的测温通道,可独立工作。制动系统主空压机冗余度增加,空气制动可用性增加等。
列车设计为16编组,按夕发朝至模式运行,部分动车组白天代座方式运行。卧席定员532人,坐席定员110人。卧代座时定员908人。

2021年3月。CRH5E型卧铺动车组。二等座客室。(图/王若尘)

2021年3月。CRH5E型卧铺动车组。卧铺间。(图/王若尘)

2021年3月。大明湖站。CRH5E型卧铺动车组。铺位。(图/幺三铁线)

2021年3月。大明湖站。CRH5E型卧铺动车组。铺位。(图/幺三铁线)

2021年3月。CRH5E型卧铺动车组。卧铺间门。(图/王若尘)

2021年3月。CRH5E型卧铺动车组。卧铺间。下铺。(图/王若尘)

2021年3月。CRH5E型卧铺动车组。卧铺间。下铺。(图/王若尘)

2021年3月。CRH5E型卧铺动车组。卧铺间。下铺。(图/王若尘)

2021年3月。CRH5E型卧铺动车组。卧铺间。下铺。(图/王若尘)

2021年3月。CRH5E型卧铺动车组。卧铺间。上铺。(图/王若尘)

2021年3月。CRH5E型卧铺动车组。卧铺间。下铺。阅读灯。(图/王若尘)
列车铺位采用铝合金骨架,实现轻量化设计。下铺具有座卧功能转换,通过抽拉卧铺前端、手动翻转卧铺靠背实现座卧功能转换,设有靠背、扶手、杯托,上铺可在水平方向60度角时锁定位。该新型座卧两用功能卧铺,提高乘坐舒适性,大大改善了既有卧铺动车组白天卧代座时舒适性不高的问题。
针对既有动车组旅客大件行李、卧具存放空间不足的问题,在客室端部设有客运备 品柜,柜内净空间约为500x570x970mm,可存放大于28寸的大件行李箱。随身背包可存放于包间上部行李台,上部行李台净空间约300x488x600mm。大件行李 箱存放于卧铺下方,卧铺下部净空间约为350x520x1550mm,每个下铺存放大于18寸的拉杆箱,最多可存放两个28寸拉杆箱。
在餐卧合造车上新设置了行包间,可满足日益扩大的铁路货运需求。车内单独设计了2个行包专用间,每个行包专用间均放置4层共24个高铁行包专用箱,高铁行包专用箱尺寸为670x500x410mm。

2021年3月。CRH5E型卧铺动车组。车门电子水牌。(图/王若尘)

2021年3月。CRH5E型卧铺动车组。车门及通道。(图/王若尘)

2021年3月。CRH5E型卧铺动车组。车端信息屏。(图/王若尘)

2021年3月。CRH5E型卧铺动车组。卧铺过道。(图/王若尘)

2021年3月。CRH5E型卧铺动车组。盥洗间。(图/王若尘)

2021年3月。大明湖站。CRH5E型卧铺动车组。车厢过道及信息屏。(图/幺三铁线)

2021年3月。大明湖站。CRH5E型卧铺动车组。车厢过道。(图/幺三铁线)

2021年3月。大明湖站。CRH5E型卧铺动车组。车厢过道。(图/幺三铁线)

2021年3月。大明湖站。CRH5E型卧铺动车组。车厢过道。(图/幺三铁线)

2021年3月。大明湖站。CRH5E型卧铺动车组。盥洗间。(图/幺三铁线)

2021年3月。大明湖站。CRH5E型卧铺动车组。车厢过道及卫生间。(图/幺三铁线)

2021年3月。大明湖站。CRH5E型卧铺动车组。车门。(图/幺三铁线)
(2021年5月8日增加照片)
等了这么长时间终于来了,最近计划抽时间去北京站拍车拍这家伙
我想运转它,也想拍他,毕竟稀有
俗称马桶盖
不对吧,是熊猫吧