2015年12月。北京环铁。CRH5E型卧铺动车组。（图/8K-140）
2015年12月。北京环铁。CRH5E型卧铺动车组。（图/8K-140）
CRH5E型卧铺动车组，2015年由中车长客股份公司设计生产，列车以CRH5G技术平台为基础，列车为16编组，具备座卧两用功能，最高速度250km/h。目前已生产2组。
2016年2月27日。沈阳动车段。CRH5E“熊猫”卧铺动车组即将在沈阳做动力学实验。（图/鐵鏴旳囬忆）
2015年12月。北京环铁。CRH5E型卧铺动车组。（图/8K-140）
2015年12月。北京环铁。CRH5E型卧铺动车组。（图/8K-140）
2015年12月。北京环铁。CRH5E型卧铺动车组。（图/8K-140）
2015年12月。北京环铁。CRH5E型卧铺动车组。（图/8K-140）
2015年12月。北京环铁。CRH5E型卧铺动车组。（图/8K-140）
列车以CRH5G型高寒动车组技术平台为基础，保持CRH5G型动车组的牵引、制动、网络、车下吊装、转向架方案不变，网络控制采用两列8辆编组重联的思路进行设计。列车可满足-40℃运用要求。
CRH5E型动车组通过吸音、隔声、阻尼、减振和密封等五大技术对车辆内部噪声进行严格控制。同时列车具有抗侧风优势，长客厂在设计时进行了仿真计算，得出不同线路条件、不同风速下临界速度等措施进行控制。
2015年12月20日，首列CRH5E型动车组CRH5E-5201开始在北京环形铁道进行试验。
2016年11月18日，国家铁路局颁发CRH5E型号合格证和制造许可证。
2018年，中国铁路总公司对时速250公里CHR5E型长编卧铺动车组样车与时速250公里CRH3A型动车组样车进行采购。长客股份公司将提供2列动车组。
车体高度为3900mm，车辆宽度为3300mm，采用车头流线型、适应高站台车站设计。
2021年3月。大明湖站。CRH5E型卧铺动车组。（图/幺三铁线）
2021年3月。大明湖站。CRH5E型卧铺动车组。（图/幺三铁线）
2021年3月。大明湖站。CRH5E型卧铺动车组。（图/幺三铁线）
卧铺动车组设计时考虑夜行2500km、白天开行最长1320km设计。列车采用成熟可靠的设计方案，强度、动力、控制、信息传输等具有足够冗余。牵引系统采用10动6拖，即使4个牵引丢失，仍可以按时速250公里运行。轴温传感器中包含两路互为冗余的测温通道，可独立工作。制动系统主空压机冗余度增加，空气制动可用性增加等。
列车设计为16编组，按夕发朝至模式运行，部分动车组白天代座方式运行。卧席定员532人，坐席定员110人。卧代座时定员908人。
2021年3月。CRH5E型卧铺动车组。二等座客室。（图/王若尘）
2021年3月。CRH5E型卧铺动车组。卧铺间。（图/王若尘）
2021年3月。大明湖站。CRH5E型卧铺动车组。铺位。（图/幺三铁线）
2021年3月。大明湖站。CRH5E型卧铺动车组。铺位。（图/幺三铁线）
2021年3月。CRH5E型卧铺动车组。卧铺间门。（图/王若尘）
2021年3月。CRH5E型卧铺动车组。卧铺间。下铺。（图/王若尘）
2021年3月。CRH5E型卧铺动车组。卧铺间。下铺。（图/王若尘）
2021年3月。CRH5E型卧铺动车组。卧铺间。下铺。（图/王若尘）
2021年3月。CRH5E型卧铺动车组。卧铺间。下铺。（图/王若尘）
2021年3月。CRH5E型卧铺动车组。卧铺间。上铺。（图/王若尘）
2021年3月。CRH5E型卧铺动车组。卧铺间。下铺。阅读灯。（图/王若尘）
列车铺位采用铝合金骨架，实现轻量化设计。下铺具有座卧功能转换，通过抽拉卧铺前端、手动翻转卧铺靠背实现座卧功能转换，设有靠背、扶手、杯托，上铺可在水平方向60度角时锁定位。该新型座卧两用功能卧铺，提高乘坐舒适性，大大改善了既有卧铺动车组白天卧代座时舒适性不高的问题。
针对既有动车组旅客大件行李、卧具存放空间不足的问题，在客室端部设有客运备 品柜，柜内净空间约为500x570x970mm，可存放大于28寸的大件行李箱。随身背包可存放于包间上部行李台，上部行李台净空间约300x488x600mm。大件行李 箱存放于卧铺下方，卧铺下部净空间约为350x520x1550mm，每个下铺存放大于18寸的拉杆箱，最多可存放两个28寸拉杆箱。
在餐卧合造车上新设置了行包间，可满足日益扩大的铁路货运需求。车内单独设计了2个行包专用间，每个行包专用间均放置4层共24个高铁行包专用箱，高铁行包专用箱尺寸为670x500x410mm。
2021年3月。CRH5E型卧铺动车组。车门电子水牌。（图/王若尘）
2021年3月。CRH5E型卧铺动车组。车门及通道。（图/王若尘）
2021年3月。CRH5E型卧铺动车组。车端信息屏。（图/王若尘）
2021年3月。CRH5E型卧铺动车组。卧铺过道。（图/王若尘）
2021年3月。CRH5E型卧铺动车组。盥洗间。（图/王若尘）
2021年3月。大明湖站。CRH5E型卧铺动车组。车厢过道及信息屏。（图/幺三铁线）
2021年3月。大明湖站。CRH5E型卧铺动车组。车厢过道。（图/幺三铁线）
2021年3月。大明湖站。CRH5E型卧铺动车组。车厢过道。（图/幺三铁线）
2021年3月。大明湖站。CRH5E型卧铺动车组。车厢过道。（图/幺三铁线）
2021年3月。大明湖站。CRH5E型卧铺动车组。盥洗间。（图/幺三铁线）
2021年3月。大明湖站。CRH5E型卧铺动车组。车厢过道及卫生间。（图/幺三铁线）
2021年3月。大明湖站。CRH5E型卧铺动车组。车门。（图/幺三铁线）
（2021年5月8日增加照片）
等了这么长时间终于来了,最近计划抽时间去北京站拍车拍这家伙
我想运转它，也想拍他，毕竟稀有
俗称马桶盖
不对吧，是熊猫吧