
2015年11月。K18BK型矿石漏斗车。(图/CRH380A-6062L)
K18BK型矿石漏斗车,由中车太原机车车辆厂设计生产,在K18AK型煤炭漏斗车的基础上改型设计而成。
K18BK型矿石漏斗车,根据柳州钢铁集团公司专用矿石漏斗车招标技术规范要求,在K18AK型煤炭漏斗车的基础上改型设计而成。该车可以装运铁矿粉、煤炭等散装货物,适合在地下设有受料坑传输装置的现场使用,可以采用风动、手动、翻车机卸车。
K18BK型漏斗车自重24t,载重60t。由于要适应翻车机的限制要求,容积定为60立方米,比K18AK型减少5立方米,车辆高度从K18AK型的3570mm降至3300mm。同时整车钢结构进行了重新设计,为适应翻车机,对侧墙、端墙、漏斗等部分进行了加强设计。

2015年11月。K18BK型矿石漏斗车。(图/CRH380A-6062L)
车辆由底架、侧墙、端墙、漏斗、底门、雨檐、开闭机构、制动装置、转向架等组成。
其中在车体中心1.2m范围内设有1个横向中央漏斗脊,与中梁上设置的纵向漏斗脊将全车划为4个漏斗区。车辆采用顶锁式开闭机构,用以开关两侧4个底门,具有两级锁闭装置。
转向架采用K2型转向架,最高速度120km/h。摇枕、侧梁材质为B及铸钢。采用LZ50钢车轴、HDSA型整体辗钢车轮或HDZC型整体铸钢车轮。
制动机采用改进的120型分配阀,254mm x 254mm整体旋压式制动缸、ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器、TWG-1A或KZW-4GA型空重车自动调整装置、NSW型手制动机。
从来没有了解中国铁路还有这样的车,铁路总公司的铁总可费钱了哟。(≧∇≦)(≧∇≦)
哦你想多了,都是厂矿自己买的