2017年7月。封存了的NJ2型交流传动内燃机车。（图/沈局山段）
2017年7月。封存了的NJ2型交流传动内燃机车。（图/沈局山段）
NJ2型交流传动内燃机车，2001年由四方厂为秦皇岛港务局生产，机车型号为J67。除了牵引功率加大以外，其主要技术指标与NJ1型相同。
2001年，秦皇岛港务局通过国际招标，对外订购两台交流传动调车柴油机车，最后由四方厂中标。
2002年11月30日，中标的NJ2型“捷力”机车在四方机车车辆股份有限公司竣工出厂。
2017年7月。封存了的NJ2型交流传动内燃机车。机车配属秦皇岛港务局。（图/沈局山段）
2017年7月。封存了的NJ2型交流传动内燃机车。（图/沈局山段）
NJ2型交流传动内燃机车，要用于秦皇岛港区列车到达场和驼峰编组场进行编组和牵引作业，机车牵引定数为4000 t，远期目标为6000t。要求机车运行参数指标满足：在平道上牵引4000t，平衡速度不低于50 km/h，牵引6000t，平衡速度不低于40km/h；在2.2‰坡道上牵引4000t，平衡速度不低于25 km/h，牵引6000t，平衡速度不低于18km/h。
为了加快研制，NJ2型交流传动内燃机车主要技术指标与NJ1型交流传动内燃机车相同，功率增加到2100kW。机车最高速度80km/h，持续速度15.3km/h。最大起动牵引力470kN，持续牵引力380kN。
机车采用英国拉斯顿公司（Ruston）柴油机，标定功率2310kW，装车功率为2100kW。
2017年7月。封存了的NJ2型交流传动内燃机车。号码牌。（图/沈局山段）
2017年7月。封存了的NJ2型交流传动内燃机车。厂牌。（图/沈局山段）
这编号。。。真的大丈夫？
图片来自两台机车所以不同
话说这个NJ2和青藏线的NJ2是什么关系?
没有联系的。
捷力的NJ2估计是厂矿自己弄的命名。但是捷力NJ1是有的，所以后来青藏引进机车后，续着叫NJ2。
这,型号虽然一样,可是,却是秦皇岛港的,所以说，人家不过只是不一样的。
我发现没有青藏的NJ2啊，是不是忘了
青藏铁路NJ2去哪里了？
NJ2 name got confusing NJ2 not one GE ones
DF7G换个名字而已
NJ2不是格段的吗？
千年不变头型
这车已经送去混动化改造了（）
挺好看的