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2016年6月。东莞地铁R2线列车。(图/YJC)
东莞地铁R2线列车,由浦镇厂设计生产,为6编组B2型列车,最高速度120km/h。
2012年6月26日,东莞市轨道交通有限公司与南京南车浦镇城轨车辆有限公司签定购车合同,东莞将购买20列6节编组的B型地铁列车,全部用于轨道交通R2线,合同金额8亿多元。
东莞地铁R2线列车,为4动2拖6编组列车,编组为-A+B+C=C+B+A-。其中A为带司机室拖车,B为带受电弓动车,C为普通动车。列车结构速度135km/h,运行速度120km/h,轴重14t。列车结构寿命35年。
列车采用鼓型轻量化车体,使用大型中空铝合金积压型材组焊的薄壁筒型整体承载结构,车体宽2880mm。
列车座席定员316人,AW2定员1172人,AW3定员1858人。
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2016年。东莞地铁R2线列车。转向架。(图/YJC)
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2016年6月。东莞地铁R2线列车。(图/YJC)
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2016年6月。东莞地铁R2线列车。客室。(图/CJYSS8-0120)
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2016年6月。东莞地铁R2线列车。客室扶手。(图/YJC)
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2016年6月。东莞地铁R2线列车。客室。残疾人区。(图/CJYSS8-0120)
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2016年6月。东莞地铁R2线列车。客室。残疾人区。(图/CJYSS8-0120)
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2016年6月。东莞地铁R2线列车。客室。座椅。(图/CJYSS8-0120)
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2016年6月。东莞地铁R2线列车。客室。线路图。(图/CJYSS8-0120)
如果东莞地铁能连入增城就好了
这车改下座位和车门 适合跑城际
这个车有个特点是每节每侧都只有三个车门