从广州飞抵大阪关西机场后，我并没有急着进入市区，而是先去探访一条特别的铁路：和歌山电铁公司的贵志川线——因为这里有特别的“猫站长”。
在日根野站站台向西看，右侧上桥线路前往关西机场，左侧线路前往和歌山。（IMG-3940-120130）
日根野站，一列西行重联列车进站。（IMG-3949-120130）
从关西机场前往和歌山，首先乘坐JR关空线抵达日根野站，然后再换乘“纪路州快速”往西。
但在日根野站换乘时就遇到了麻烦，最后只能向闸机处的售票处求助。当值的铁路职员相当地耐心，因为言语不通，他特意找了一张白纸，在画上了八节车厢，并大概说了一下：列车到站后会解编，前面列车将前往关西机场，后面的则继续向西前往和歌山。此时我才焕然大悟，原来这就是传闻已久的重联运行模式。
JR关空线-日根野站。西行重联列车，左侧先开往关西机场，右侧开往和歌山。前车车长正在低头看时间。（IMG-3961-120130）
日根野站。西行重联列车，左侧先开往关西机场，右侧开往和歌山。前车车长正在低头看时间。（IMG-3961-120130）
后来我在站台上认真地看了一次。在前往大阪方向的站台，从和歌山方面开来的列车首先停靠，过了1－2分钟后，从关西机场开来的列车进站，在距离前方列车50米左右处停下，此时站台上的调度便拿着旗子指挥后方列车缓缓前行，直到两车成功重联，后方列车才开门上下客。反方向时，八节编组的列车停稳后，前往关西机场的列车在前，此时车钩已经处于解挂状态，到点后列车直接开出。1－2分钟后，后方列车也开出向西前往和歌山。
向西的路上我一直站在驾驶室的后方，日本列车驾驶室的隔间基本都是采用大玻璃，乘客可以轻松地看着列车前行的风景，对于我的拍照，司机也没有任何意见。
和歌山站。出站通道连接的9号站台便是贵志川线的站台，楼梯口已经是贴满了阿玉的画像。（IMG-4059-120130）
到达和歌山站后，需要从出站地道换乘到9号站台的贵志川线站台。路上开始能感受到猫站长的魅力，通道地面上印有猫猫脚印，墙上挂满了小玉可爱的卡通形象招贴。上到站台便是入闸口，乘客可以在这里购买一日乘车券，为650日元，可以无限次乘坐贵志川线列车。单程票全程则为360日元。
和歌山电铁贵志川线，列车在民宅中穿行，开往贵志站。（IMG-4123-120130）
贵志川线全长14.3公里，一共有14个车站，西起和歌山站，止于贵志站，是一条单线电气化铁路，轨距1067mm，最高运行速度60km/h。除了和歌山站、伊太祈兽站外，其余车站均为无人值守车站。
2006年4月1日，该线从南海电气化铁道分离，由和歌山电铁运营，为了节省开支，铁路公司打算把终点站贵志站改成无人值守车站，并委任车站旁商店的负责人小山作为站长。
到了2007年1月5日，为了吸引客流，和歌山电铁决定任命一只猫为贵志站的“站长”，她的职责就是吸引各方来客，报酬则是免费的猫粮。而这位“猫站长”名叫小玉（TAMA），是车站旁商店主人收养的一只流浪猫。
小玉站长上任的当月，贵志站的客流量迅速增加。客流量比上年同期增加了17%。2008年，有统计指出，小玉的影响力为附近地区带来了11亿日圆的收入。2009年春季，和歌山电铁更是重新粉刷了一辆以小玉为主角的特色彩绘电车，用来吸引更多的游客。后来更是增加了草莓列车、机器人列车。
目前和歌山电铁已经把贵志川线沿线的车站打造成生态旅游点，乘客可以在每年不同时间品尝到当地的梨子、桃、奇异果等特产。
贵志川线平峰是每小时有两趟列车，高峰时则有四趟，采用的是2270系电力车组，由两辆编组组成，最高速度为80km/h。该车型在1995年时由南海电铁22000系列车改造而来。
为了吸引游客，贵志川线共改造了三列彩绘列车，分别是阿玉电车（たま電車）、草莓电车（いちご電車 ）和玩具电车（おもちゃ電車）。
最早开始改造的是“草莓电车”，列车在2006年8月6日投入服务。草莓列车的创意来自于贵志站附近盛产的草莓，列车以红白为主色，车身白底色上画上鲜红的草莓。
2007年7月29日，第二辆彩绘列车“玩具电车”投入服务。车身以鲜红色为主色。车厢内部设有模型火车的展柜，最特别的是还有一面墙那么多的扭蛋机，乘客可以现场投币扭蛋。
贵志站。红色为主色的“玩具电车”在开行。（IMG-4373-120130）
“玩具电车”里面有两排扭蛋机，乘客可以随时投币扭蛋。（IMG-4413-120130）
“玩具电车”里看日落。（IMG-4415-120130）
和歌山站。“玩具电车”正面。（IMG-4430-120130）
2009年3月21日。第三列编号为2275的彩绘列车“阿玉电车”面世，车身以白色为主色，上面画了101只以阿玉站长为原型的猫猫图案。
贵志站。“阿玉电车”正面照。（IMG-4268-120130）
贵志站。“阿玉电车”的车头铭牌。（IMG-4255-120130）
贵志站。“阿玉电车”侧面，有着形态不一的阿玉卡通图案。（IMG-4259-120130）
贵志站。“阿玉电车”侧面，有着形态不一的阿玉卡通图案。（IMG-4251-120130）
贵志站。“阿玉电车”侧面，有着形态不一的阿玉卡通图案。（IMG-4272-120130）
贵志站。“阿玉电车”侧面，车门旁一连串猫爪印。（IMG-4240-120130）
车厢内设以橙、黄、黑为主色，车厢内的椅子全部改造成木头座椅，座椅每五张为一种设计，有的椅背被设计成不同的猫头形象，有的坐垫上画满了猫猫图案。而车窗上、车门玻璃都贴着各种阿玉站长的贴纸。最特别的是车厢墙壁上的猫型磨砂壁灯。而中间车门旁还设置有壁橱，里面展示着叮当玩偶等收藏品。最特别的是二号车厢，里面设置有一面大书架，里面放满了关于动物、铁路等等的科普书，不少放学的小学生一上车不是找位置，而是跑来这里找想看的书，当然，下车就要放回原处。书架旁的天花上，还有一块特别的铭牌，上面写着为阿玉电车作出贡献的人名或者机构名字。
“阿玉电车”，一号车厢全貌。（IMG-4076-120130）
“阿玉电车”，座椅的椅背突出的猫头造型。（IMG-4103-120130）
“阿玉电车”，布艺软垫座椅上也画满了猫图案。（IMG-4236-120130）
“阿玉电车”，布艺软垫座椅上也画满了猫图案。（IMG-4118-120130）
“阿玉电车”，椅子后方的窗户，也会窜出一只猫。（IMG-4069-120130）
“阿玉电车”，车厢天花的挂饰。（IMG-4077-120130）
“阿玉电车”，车壁上的猫造型灯。（IMG-4150-120130）
“阿玉电车”，车壁上的猫造型灯。（IMG-4080-120130）
二号车厢的座椅布局和前面基本一致，但多了一个大大的木制猫笼，里面“养”着一只阿玉站长的纸板公仔，旁边则是一个圆形的婴儿床，小孩可以坐在里面玩耍。
“阿玉电车”二号车厢。车厢连接处的装饰。（IMG-4091-120130）
“阿玉电车”二号车厢。车顶的装饰和波浪式的拉环。（IMG-4146-120130）
“阿玉电车”二号车厢。车内的小图书馆。（IMG-4093-120130）
“阿玉电车”二号车厢。车内的小橱窗。（IMG-4087-120130）
“阿玉电车”二号车厢。车顶的牌子记下了曾经帮助过电车的人和机构。（IMG-4096-120130）
“阿玉电车”二号车厢。车门的猫图案。（IMG-4113-120130）
“阿玉电车”二号车厢。车里的“猫笼”。（IMG-4173-120130）
“阿玉电车”二号车厢。车里的“猫笼”。（IMG-4182-120130）
列车继续前行在小镇与田野之间穿行。整列车的工作人员只有司机一人，每到一个站，司机打开车门后，乘客由前门下车，同时往司机室后方的钱箱里投币或者刷卡。而司机则诚心地接过每位乘客递过来的钱和乘车券，并点头送客。为了让每位乘客记住自己的上车车站，在车门处设置有一台机器，乘客上车时拿一张印有车站名字或者代号的乘车券，类似于车票的一张小纸条，下车时对应车头上的价格牌投币即可。而许多本地的居民还能够使用月票。
贵志川线是一条单线电气化铁路，有许多车站已经改为无人值守车站。列车只能在日前宫站、岡崎前站、伊太祈兽站三个站可以交会，道岔由调度中心控制。我所乘坐的列车在16点07分驶入了伊太祈兽站，此时站台上已经停靠了一辆反方向列车，只见司机收完票款后，走向对方站台，摇了一下铃铛，这等于给了对方发车信号，然后再回来开着列车继续前行。
贵志川线上，列车里只有司机一人，负责全车事务。（IMG-4199-120130）
贵志川线上，列车操纵台。（IMG-4233-120130）
贵志川线上，列车到站后，司机要出来收取票钱或者检视月票。（IMG-4200-120130）
很快，列车便到达终点站贵志站。车站很简单，只有一侧站台，出入口没有栏杆、闸机，也没有值班人员。从站台上进入站房，右边的墙壁上已经挂满了阿玉站长的照片，再往前走一点，便看到了阿玉的真身。
贵志站。车站的门帘和窗花。（IMG-4287-120130）
贵志站。墙上挂着列车时刻表，四周围上了阿玉的照片。（IMG-4296-120130）
贵志站。阿玉猫站长的办公室。（IMG-4293-120130）
贵志站。大名鼎鼎的阿玉站长 可惜她一直在睡觉！直到下午五点钟下班！（IMG-4300-120130）
她的办公室是一个高约两米的入墙木柜，里面有着猫窝、猫砂和猫粮，还有供她跳上跳下的小隔板。经过的乘客都会站在玻璃柜前看着阿玉的一举一动，当然阿玉站长并不是时刻都精神抖擞的迎接着各方来客，她也有睡懒觉的时候。
贵志站在2010年8月重新装修启用。走出车站，有个小广场，站在广场处可以看到站房的全貌，此时才发现原来站房也被建成猫头的样子。车站的左边是小山商店，阿玉的主人就是小山商店的店主，商店里卖着各种以阿玉站长为主题的饰品、明信片等等。而车站里也提供了车站的印章，让游客在自己的明信片或者JR旅行手册（该手册在京都之旅将会介绍）上盖章。
贵志站。重新装修的车站，外形就是一只猫。（IMG-4304-120130）
贵志站。在车站屋顶歇息的麻雀。（IMG-4364-120130）
贵志站。古色古香的站台。（IMG-4320-120130）
贵志站。一套春夏秋冬的阿玉明信片，可以在这里免费自助盖纪念章。（IMG-4324-120130）
（上文提及的信息以2012年2月为准。）