2016年5月。配属兖矿铁运的DF4DD型调车内燃机车。（图/姚秀谦）
2016年5月。配属兖矿铁运的DF4DD型调车内燃机车。（图/姚秀谦）
2022年10月。粤海铁码头。配属广铁海段的DF4DD型内燃机车。（图/MontCristo）
配属兖矿铁运的DF4DD型调车内燃机车。（图/阿准）
东风4DD型内燃机车（东风4D型调车内燃机车），是大连厂于1998年在DF4D货运型机车的基础上研发的大功率重型调车内燃机车。适合在矿山、港口等坡度大、曲线多的线路上兼顾重载货运及小运转。
首台机车于1999年2月投料生产，5月下线。1999年6月首台机车1001号交付中国石化洛阳分公司。首批机车编号为1001-1029。2003年起生产的机车编号从0030开始。
性能特点
东风4D型调车内燃机车是当时国内功率最大的调车机车，机车轴式为C0-C0，整备重量150t，轴重25t。采用16V240ZJD型柴油机，装车功率2940kW，机车最高速度80km/h。车体长宽高为20560mm X 3200mm X 4580mm。通过最小曲线半径100m。
2016年7月。集宁机务段。DF4DD型内燃机车。（图/李昂）
2016年7月。集宁机务段。DF4DD型内燃机车。（图/李昂）
车体外形设计既满足了机车总体性能，同时造型美观。其造型设计广泛参考了国际上知名品牌机车外形资料，从司机室前窗倾角、电气室前端墙夹角及各部分比例、司机室室内布置及其人机工程学等方面着手，尽可能采用“黄金分割”原理，使外观设计和功能协调统一。
2016年7月。集宁机务段。DF4DD型内燃机车。（图/李昂）
2022年10月。粤海铁码头。配属广铁海段的DF4DD型内燃机车。（图/MontCristo）
机车车体采用外廊式底架承载结构。主要由上部的罩式车体和下部的底架，端部的排障器和牵引缓冲装置组成。车体上部分为6个工作间, 依次为电气室、司机室、传动室、动力室、冷却室及辅助室。传动室、动力室及辅助室均设有可拆卸顶盖，以供吊装各室设备。
车体两端的左右侧均设有梯子，在两侧走台板的外侧均设有安全扶手。为保证机车美观及整体效果，车体下部底架两侧装有裙板。
司机室内部布置是根据人机工程学要求。内壁采用对低频噪声和高频噪声都吸收较多的穿孔铝板，内腔填充软聚氨酯声学材料，有效地控制了司机室的噪声。司机室内对角布置两个操纵台，操纵台上有各种控制开关 、按钮、手柄及显示仪表等。前端操纵台右侧为电炉和空调器安装台架。前窗装有大视野的夹层玻璃，两侧墙有侧拉窗。司机室内还设有电风扇、电取暖器。
2016年7月。集宁机务段。DF4DD型内燃机车。驾驶台。（图/李昂）
采用无心盘 、轴箱拉杆定位转向架，采用低位平行四连杆牵引杆机构。转向架一系悬挂为轴箱弹簧加垂向油压减振器的形式，二系支承采用橡胶堆加横向减振器的形式。
牵引电动机采用轴悬式、滚动抱轴安装方式。电动机型号为ZD109L，功率530kW。
基础制动为踏面制动 ，每个转向架装有6个单独作用的DZD系列制动单元，每个制动单元都带有闸瓦间隙调整器。
2016年7月。集宁机务段。DF4DD型内燃机车。机车厂牌。（图/李昂）
2016年5月。配属兖矿铁运的DF4DD型调车内燃机车。转向架。（图/姚秀谦）
2016年5月。配属兖矿铁运的DF4DD型调车内燃机车。车灯。（图/姚秀谦）
2016年5月。配属兖矿铁运的DF4DD型调车内燃机车。机车厂牌。（图/姚秀谦）
改进型
2004年12月，大连厂为满足大秦线推送10000t重载列车驼峰作业的需求，在DF4DD机车的基础上研发DF4DD改进型机车。DF4DD改进型调车机车更换了牵引电动机和牵引齿轮传动比、更换了同步牵引发电机、增加了电阻制动装置。同时增加了LKJ2000监控装置、制动系统压力及机车速度传感器、数模转换盒，常用及紧急制动电控阀等。
配属
目前（曾）配属该机车的单位有：
粤海铁路（广铁海段）、集宁机务段、宁东铁路
中国石化洛阳分公司、齐鲁石化、国家能源集团、姚孟电厂、天津地方铁路、河南中洲铝厂、兖矿铁运公司、首钢集团、华北石化、潞安化工、邯郸选洗厂、淄矿铁运公司、淮南矿业、辽源矿业、山钢莱钢、淮南铁运、连云港港、日照港、平煤集团、伊敏铁运、广西石化。（欢迎补充）
2022年10月。粤海铁码头。配属广铁海段的DF4DD型内燃机车。（图/MontCristo）
2022年10月。粤海铁码头。配属广铁海段的DF4DD型内燃机车。（图/MontCristo）
2022年10月。粤海铁码头。配属广铁海段的DF4DD型内燃机车。（图/MontCristo）
2016年7月。集宁机务段。DF4DD型内燃机车。（图/李昂）
配属兖矿铁运的DF4DD型调车内燃机车。（图/阿准）
配属兖矿铁运的DF4DD型调车内燃机车。（图/姚秀谦）
配属兖矿铁运的DF4DD型调车内燃机车。（图/姚秀谦）
2024年8月，华北石化公司炼油厂专用线，DF4DD-0062重联DF4DH-4410牵引罐车进入炼油厂。（图/京广线上的红枣）
2017年3月。配属天津地方铁路的DF4DD型调车内燃机车。（图/香港总督）
配属淄矿铁运的DF4DD型调车内燃机车。（图/阿准）
2016年5月。配属兖矿铁运的DF4DD型调车内燃机车。（图/姚秀谦）
2016年5月。配属兖矿铁运的DF4DD型调车内燃机车。（图/姚秀谦）
2016年5月。配属兖矿铁运的DF4DD型调车内燃机车。（图/姚秀谦）
配属中石化广西分公司的DF4DD型内燃机车。（图/Shigure小时雨）
2026年5月。配属平煤集团的DF4DD型内燃机车。（图/范国平）
2026年5月。潞安化工自备的DF4DD型内燃机车。（图/范国平）
2026年5月。潞安化工自备的DF4DD型内燃机车。（图/范国平）
2026年5月。配属鹤煤铁运的DF4DD型内燃机车。（图/范国平）
（2017年3月13日补充照片）
（2026年6月21日更新资料、照片）
车头正面的小门是逃生用的吗？
那个应该是检修门吧？
那是驾驶室入口
二端的门呢？
的确，是制动室的检修门
粤海铁路轮渡用的就是这个，你可以体验一下用DF4DD拉25T拉到海口站的感觉
我试过，忒爽
厉害
牛逼
looks like a SD60M
没有我粤海铁4DD的图片差评！！！！（话说那个集宁机务段的4DD的涂装和粤海铁的4DD的涂装好像啊….）
美国人用这玩意拉货…
DF4DK为什么没有？
4DD济局有吗？我上次好像看到了
有，烟台港
感觉和秦皇岛地铁DF10DDA的涂装有点像