
2015年。武昌折返段。配属兰州铁路局的SS7E型0001号电力机车。(图/MSchuey)
韶山7E型电力机车是大同厂、大连厂和大连电力牵引研发中心于2001年共同开发的交直流准高速客运电力机车,是我国第五次大提速的主要车型,能满足运行速度160km/h、长交路、单司机值乘和列车供电等要求。
SS7E型电力机车最高速度170km/h,设计着重提高机车的性能、质量和可靠性,并进一步提高标准化、系列化。机车持续功率4800kW,采用C0-C0轴式,采用牵引电机架承式全悬挂、轮对空心轴六连杆传动,最高速度170km/h。主电路采用不等分三段相控桥及复励电机系统,无级调速和无磁场削弱;辅助系统采用辅助逆变器取代传统的劈相机向设备供电。控制系统主要由微机和逻辑控制单元(LCU)组成,实现恒流准恒速特性控制。控制电源采用IPM高频开关电源。
SS7E-0001号机车于2001年底完工,2002年初在京广线郑州-广水段试验期间,机车最高试验速度187km/h,瞬时试验速度达到200.3km/h。

武昌折返段。配属武局南段的SS7E型电力机车。(图/MSchuey)

武昌南机务段。配属武局南段的SS7E型电力机车。(图/MSchuey)

2015年5月。武昌折返段。配属西局西段的SS7E型电力机车。(图/MSchuey)

2009年7月。昆明机务段。SS7E型6001号模块化电力机车。(图/Bibby)
2003年10月,大同电力机车公司再设计一款模块化SS7E型电力机车,编号6001、6002。模块化SS7E型电力机车是在SS7E型机车基础上重点对设备布置、通风系统、控制系统、辅助系统、变压器等方面进行了技术升级。2005年1月,模块化SS7E型机车配属郑州机务段,2007年8月转配予昆明铁路局。

2009年。尤河大桥。配属兰局兰段的SS7E型0047号机车。复修后重新投入运行。(图/杆哥在地铁二号线)
2007年7月23日晚上,配属兰州铁路局兰州西机务段的SS7E-0047号机车,在牵引N857次旅客列车在兰新线大青阳口站至马莲井站区间,与前方因司机失误导致向后溜逸运行的85209次油罐货车追尾相撞。导致0047号机车大破,司机一死一重伤。机车于2008年由大同厂修复完成。
(此为简版介绍)

2014年4月。武昌南机务段。配属武局南段的SS7E型电力机车。将转配到西安铁路局。(图/MSchuey)

2013年11月。武昌折返段。配属武局南段的SS7E型电力机车。驾驶室。(图/MSchuey)

武昌折返段。配属西局西段的SS7E型电力机车。转向架。(图/MSchuey)

2013年11月。武昌折返段。配属武局南段的SS7E型电力机车。机械间。(图/MSchuey)

武昌折返段。配属兰局兰局的SS7E型电力机车。0001号机车厂牌。(图/MSchuey)

武昌折返段。配属兰局兰局的SS7E型电力机车。7004号机车厂牌。(图/MSchuey)
最高试验速度和瞬时试验速度有什么区别?
瞬时试验速度:机车从静止是猛提手柄至最高档时,那一瞬间的速度。
最高试验速度是特殊轨道上,牵引一定车辆,持续一定时间,测得的数据。
最后一张图下“兰局兰局”有错误,应是兰局兰段
兰局兰局哈哈哈
最喜欢的车
韶山7E0128在被烧毁后是否已修复并恢复运营
没有,一直处于报废状态
那拆解了吗?