
2014年7月17日。配属成局西段的SS4改型电力机车。(DSC01994-140717)
韶山4改型电力机车是1993年由株洲厂在SS4型电力机车基础上进行改进而成,机车吸收了8K、6K型机车的电气技术。机车型号继续沿用SS4,编号由159号起。
SS4改型电力机车是由株洲厂研制的8轴大功率干线货运电力机车。机车功率6400kW,最高速度100km/h,启动牵引力627.8kN。
SS4型电力机车由两节机车组成,用车钩与橡胶风挡连接而成。每节机车均能独立使用。韶山4改型吸收了8K、6K型机车的电气技术,其质量、可靠性比SS4型有较大提高,机车改为采用不等分三段桥相控调压,机车控制为恒流恒速特性控制。牵引电机采用抱轴悬挂,采用中央低位斜杆牵引装置,增加功率补偿、加馈电阻制动等。机车两端设有重联装置。

2015年2月。峨眉检修基地(原燕岗机务段),左为SS4型电力机车,右为SS4(改)型电力机车。(图/兰博天使)
SS4型机车1-158号机车为早期型号,1993年由株洲厂进行重大改进,并定为SS4改型,机车型号继续沿用SS4,编号由159号起。
株洲厂向其他机车厂提供了SS4改型图纸和技术。1994-2006年大同机车厂生产了168台,编号6001-6168号。2001年资阳机车厂试制了2台,编号号3001-3002。2001-2006年大连厂生产231台,编号7001-7110、7121-7241。
(此为简版介绍)

2018年。SS4G型电力机车。驾驶室。(图/广铁德段)

2014年5月24日。配属南局福段的SS4G型电力机车。(DSC00985-140524)

2014年5月24日。配属南局福段的SS4G型电力机车。(DSC00981-140524)

2014年7月17日。配属成局西段的SS4改型电力机车。(DSC01994-140717)

2014年7月17日。配属成局西段的SS4改型电力机车。(DSC01994-140717)

2016年2月。配属中铁三局的SS4G型电力机车。(图/埃尔文的小猫咪)

2016年2月。配属中铁三局的SS4G型电力机车。(图/埃尔文的小猫咪)
朱德号

2017年2月。哈尔滨机务段。朱德号。(图/香港总督)

2017年2月。哈尔滨机务段。朱德号。(图/香港总督)

2017年2月。哈尔滨机务段。朱德号。(图/香港总督)

2017年2月。哈尔滨机务段。朱德号。(图/香港总督)

2017年2月。哈尔滨机务段。朱德号。(图/香港总督)
(2017年7月29日,增加朱德号照片)
8K和SS4的混血……
零几年京广线上到处都是。现在见不到了,都是和谐
以前北京广跑的很欢,现在全调到山区去了
宝成上拉货车的多,但是看不清编号,不敢确定是4还是4G
ss4g车轮是红的,ss4车轮是黑的(我也不确定)
4g的车顶比4高一些,虽然不对比的话不是很明显。除此之外只能靠编号来认了
鹰厦线上到处都是
4G居然还有4B的涂装,第一次见
有谁知道韶山4G-6045,7100,7041,7204都在服役吗?