2014年7月17日。配属成局西段的SS4改型电力机车。（DSC01994-140717）
韶山4改型电力机车是1993年由株洲厂在SS4型电力机车基础上进行改进而成，机车吸收了8K、6K型机车的电气技术。机车型号继续沿用SS4，编号由159号起。
SS4改型电力机车是由株洲厂研制的8轴大功率干线货运电力机车。机车功率6400kW，最高速度100km/h，启动牵引力627.8kN。
SS4型电力机车由两节机车组成，用车钩与橡胶风挡连接而成。每节机车均能独立使用。韶山4改型吸收了8K、6K型机车的电气技术，其质量、可靠性比SS4型有较大提高，机车改为采用不等分三段桥相控调压，机车控制为恒流恒速特性控制。牵引电机采用抱轴悬挂，采用中央低位斜杆牵引装置，增加功率补偿、加馈电阻制动等。机车两端设有重联装置。
2015年2月。峨眉检修基地（原燕岗机务段），左为SS4型电力机车，右为SS4（改）型电力机车。（图/兰博天使）
SS4型机车1-158号机车为早期型号，1993年由株洲厂进行重大改进，并定为SS4改型，机车型号继续沿用SS4，编号由159号起。
株洲厂向其他机车厂提供了SS4改型图纸和技术。1994-2006年大同机车厂生产了168台，编号6001-6168号。2001年资阳机车厂试制了2台，编号号3001-3002。2001-2006年大连厂生产231台，编号7001-7110、7121-7241。
（此为简版介绍）
2018年。SS4G型电力机车。驾驶室。（图/广铁德段）
2014年5月24日。配属南局福段的SS4G型电力机车。（DSC00985-140524）
2014年5月24日。配属南局福段的SS4G型电力机车。（DSC00981-140524）
2014年7月17日。配属成局西段的SS4改型电力机车。（DSC01994-140717）
2014年7月17日。配属成局西段的SS4改型电力机车。（DSC01994-140717）
2016年2月。配属中铁三局的SS4G型电力机车。（图/埃尔文的小猫咪）
2016年2月。配属中铁三局的SS4G型电力机车。（图/埃尔文的小猫咪）
朱德号
2017年2月。哈尔滨机务段。朱德号。（图/香港总督）
2017年2月。哈尔滨机务段。朱德号。（图/香港总督）
2017年2月。哈尔滨机务段。朱德号。（图/香港总督）
2017年2月。哈尔滨机务段。朱德号。（图/香港总督）
2017年2月。哈尔滨机务段。朱德号。（图/香港总督）
（2017年7月29日，增加朱德号照片）
8K和SS4的混血……
零几年京广线上到处都是。现在见不到了，都是和谐
以前北京广跑的很欢，现在全调到山区去了
宝成上拉货车的多，但是看不清编号，不敢确定是4还是4G
ss4g车轮是红的，ss4车轮是黑的(我也不确定)
4g的车顶比4高一些，虽然不对比的话不是很明显。除此之外只能靠编号来认了
鹰厦线上到处都是
4G居然还有4B的涂装，第一次见