2020年2月。配属邯钢的GK1L型内燃机车。（图/DF7_6014）
2020年2月。配属邯钢的GK1L型内燃机车。（图/DF7_6014）
GK1L型液力传动工矿调车机车，1998年由大连厂与大连所研发而成，装车功率1100kW，最高速度80km/h。
2020年2月。配属邯钢的GK1L型内燃机车。（图/DF7_6014）
2020年2月。配属邯钢的GK1L型内燃机车。（图/DF7_6014）
GK1L型液力传动内燃机车，首台机车称为“大连号”机车，适宜于冶金、矿山、港口等企业的调车及小运转作业。
1999年1月，大连号机车在邯郸钢铁厂投入使用。
2020年2月。配属邯钢的GK1L型内燃机车。（图/DF7_6014）
机车整备重量100t，轴重25t，最高速度80km/h（小运转）、37.8km/h（调车），持续速度17km/h（小运转）、8.5km/h（调车）。
机车装用6240ZJ型柴油机，装车功率1100kW，标称功率990kW。选用大连内燃机车研究所DH20B型液力换向传动箱。
机车轴式为B-B。起动牵引力201kN（小运转）、323kN（调车），持续牵引力141kN（小运转）、261kN（调车）。
2020年2月。配属邯钢的GK1L型内燃机车。转向架。（图/DF7_6014）
2020年2月。配属邯钢的GK1L型内燃机车。转向架。（图/DF7_6014）
2020年2月。配属邯钢的GK1L型内燃机车。油箱。（图/DF7_6014）
2020年2月。配属邯钢的GK1L型内燃机车。铭牌。（图/DF7_6014）