2017年3月。D9A型凹底平车。（图/上徐1D0625）
D9A型凹底平车，2004年由齐齐哈尔厂设计，载重90t，共生产5辆。
2004年，齐车公司根据铁道部科技研究开发计划，与中铁特种货物运输公司签订《90t凹底平车订货合同》，开始研制新型长大货物车。
2004年7月立项，同年9月完成了总体方案设计、主要部件技术设计，并进行了车体、转向架构架、轴箱有限元分析及整车动力学计算等工作。
2005年11月底完成了1辆样车试制，并进行了称重、过曲线及限界检查。
2006年6月12日，该车定型为D9A。
2017年3月。D9A型凹底平车。（图/上徐1D0625）
D9A型凹底平车，供标准轨距铁路上使用，可适应装运电力、冶金、化工、重型机械等行业的阔、大货物以及普通货物。
D9A型凹底平车，载重90t，自重35.8t，轴数6根，承载面长度 10500mm，承载面宽度3000mm，承载面高度空车730mm、重车685mm，车辆长度21130mm，车辆高度1659mm。
车辆由1个大底架、2组3D轴焊接构架式转向架、空气制动装置、手制动装置及车钩缓冲装置等部分组成。大底架组成为全钢焊接结构。
采用制动主管压力满足 500kPa和600kPa的制动装置，主要由120型空气控制阀、2个203×254mm整体旋压密封式制动缸、2套ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器等组成，采用球芯折角塞门、组合式集尘器、编织制动软管总成、新型高摩合成闸瓦、不锈钢管系及制动配件、奥-贝球铁衬套及配套45号钢圆销等。采用手动两级空、重车调整装置。全车在一位端安装有一套FSW型手制动机。
采用E级钢13A号下作用车钩及E级钢 13A 型钩尾框，MT-2型缓冲器。
2017年3月。D9A型凹底平车。转向架。（图/上徐1D0625）
挖掘机好评
我来回看了一阵……那么D9G是什么？