连云港。GKD0型内燃机车。（图/DF7C5200）
2025年4月。湖北十堰，花果站。GKD0型内燃机车。（图/DF7C5200）
GKD0型调车内燃机车，由中车大连公司设计生产。最高速度80km/h。机车既可以用于客货调车编组又可以进行小运转牵引，在两种工况下机车均有良好的运行品质。
GKD0型调车内燃机车，机车结构简单，运用灵活，可靠性高，操纵方便。司乘人员和检修人员易于掌握。
机车采用交直流电传动，轴式为1A-A1，转向架轴距2800mm。整备重量84t，轴重25t，最大运用速度80km/h，持续速度17.7km/h。通过最小曲线半径70m。
连云港。GKD0型内燃机车。（图/DF7C5200）
2025年4月。湖北十堰，花果站。GKD0型内燃机车。（图/DF7C5200）
2025年4月。湖北十堰，花果站。GKD0型内燃机车。（图/DF7C5200）
2025年4月。湖北十堰，花果站。GKD0型内燃机车。（图/DF7C5200）
机车各部分均采用大连厂多年来的成熟技术，具有高的可靠性。采用4240ZJ型柴油机，该柴油机是大连厂与英国里卡多公司技术合作的成果，其燃油消耗率居国内机车柴油机领先水平。机车装车功率735kW，主发电机型号为TQFR-735型，牵引电动机采用ZQDR-410ZG型。
该机车在设计上最大化采用成熟可靠的技术，通用性好，维修保养方便。一些大部件可与东风4系列机车可以通用互换。
2025年4月。湖北十堰，花果站。GKD0型内燃机车。（图/DF7C5200）
（2025年9月6日增加照片）