2025年3月。配属大连港的GK1M型液力传动内燃机车。（图/DF7C5200）
GK1M型液力传动内燃机车，1999年由中车资阳公司设计生产，装车功率1100kW，最高速度80km/h。
GK1M型机车，是在GK1系列机车基础上设计的，机车设计吸取了国内外先进成熟的技术，采用了进口柴油机、微机控制装置，提高司机室舒适度等等。适用于包括冶金、矿山、石化、码头等企业的调车和小运转作业。
2025年3月。配属大连港的GK1M型液力传动内燃机车。（图/DF7C5200）
2025年3月。配属大连港的GK1M型液力传动内燃机车。（图/DF7C5200）
采用美国进口CAT3512型柴油机，装车功率1100kW（1500马力），机车总重100t，轴式为B-B。最高速度为35/80km/h（调车/小运转，下同），持续速度10/14km/h。最大起动牵引力320/240kN，持续牵引力272/160kN，通过最小曲线半径70m。
机车车体为罩式，燃油箱吊装在主车架中部下方。机车走行部为两个相同的、可互换的、适应25t轴重的转向架，转向架轴距2400mm，两转向架中心距离7710mm。
机车控制系统中采用了微机控制系统，大大降低了机车电气故障率。机车主要零部件与资阳厂制造的GK型系列机车通用互换性强。
2025年3月。配属大连港的GK1M型液力传动内燃机车。（图/DF7C5200）
2025年3月。配属大连港的GK1M型液力传动内燃机车。（图/DF7C5200）
居然更新了，说实话工矿系列的车型很多，当然如果不特指’工矿’系列的工矿用车，就更多了。