2024年6月。北京地铁1号线列车，SFM04A型。（图/火车仔）
北京地铁1号线SFM04、SFM04A型客车，由中车四方股份、京车公司共生生产，最高速度80km/h。
SFM04、SFM04A型地铁电客车，为6辆编组B1型地铁电客车，3动3拖编组。最高运营速度75km/h，最高设计速度80km/h，上接触式DC750V第三轨供电。核定载客1380人，最大载客1848人。
2016年7月。北京地铁1号线列车，SFM04A型。客室。（图/MD@CRH380A-6059L）
2016年7月。北京地铁1号线列车，SFM04A型。客室。（图/MD@CRH380A-6059L）
SFM04型列车，编号为G432-G443（01032-01043）由中车四方股份在2006~2007年生产。
SFM04型列车，编号为G444-G451（01046-01051）由京车装备公司在2008年生产。
SFM04A型列车，编号为G452-G461（01052-01061）由京车装备公司在2010~2011年生产。
SFM04A型列车，编号为G463~G470（01063-01070）由中车四方公司在2010~2011年生产。
2024年6月。北京地铁1号线列车，SFM04A型。客室。（图/火车仔）
2024年6月。北京地铁1号线列车，SFM04A型。客室。（图/火车仔）
2024年6月。北京地铁1号线列车，SFM04A型。客室。（图/火车仔）
2024年6月。北京地铁1号线列车，SFM04A型。客室。座椅。（图/火车仔）
列车采用鼓型车身，车内设计多处体现圆弧形的设计元素。内饰以橙红色为主色，车内采用不锈钢扶手、列车中部设有半高式立柱扶手。该款列车是北京地铁1号线首款原装空调车和使用电动门的列车。
列车采用东洋电机生产的东洋IGBT-VVVF，电机功率180kW，全车牵引功率2160kW。
2020年起，列车进行升级改造，包括广播系统升级、LCD动态线路图等。
2024年6月。北京地铁1号线列车，SFM04A型。客室。中部扶手。（图/火车仔）
2024年6月。北京地铁1号线列车，SFM04A型。客室。中部扶手。（图/火车仔）
2024年6月。北京地铁1号线列车，SFM04A型。客室。动态线路图。（图/火车仔）
2024年6月。北京地铁1号线列车，SFM04A型。客室。通过台上方信息屏。（图/火车仔）
2024年6月。北京地铁1号线列车，SFM04A型。客室。LCD电视。（图/火车仔）