2019年4月。ZER8型轨道工程检测车。（图/可以放行）
2019年4月。ZER8型轨道工程检测车。（图/可以放行）
ZER8型轨道工程检测车，由中铁电气化局城铁公司与株洲厂研发的城轨工程检测车。
2019年4月。ZER8型轨道工程检测车。（图/可以放行）
ZER8型轨道工程检测车，是一种动力系统和检修系统高度集成化的工程检测车，主要用于接触网和线路的维修、日常检查、保养和参数的检测。
机车采用柴油机发电机组、接触网或第三轨供电三种制式。电流制式为接触网/第三轨供电DC1500V、第三轨供电DC750V，柴油机供电采用交流传动。机车轴式B0-B0。起动牵引力50kN。
2019年4月。ZER8型轨道工程检测车。一端转向架。（图/可以放行）
2019年4月。ZER8型轨道工程检测车。二端转向架。（图/可以放行）
2019年4月。ZER8型轨道工程检测车。转向架及集电靴安装座。（图/可以放行）
2019年4月。ZER8型轨道工程检测车。空气制动单元及车体震动补偿检测装置。（图/可以放行）
2019年4月。ZER8型轨道工程检测车。限界检测装置。（图/可以放行）
2019年4月。ZER8型轨道工程检测车。厂牌。（图/可以放行）
ZER8型轨道工程检测车采用双司机室结构，机械间为中部走廊结构，采用标准化、模块化的设计。机车上应采用了非延燃性材料和防火材料，所用电线和电缆为符合EN50264标准的无卤低烟阻燃或无卤低烟耐火电缆。
每台机车装有2个WTB/MVB网关模块GWM，位于司机室内，WTB/MVB网关模块GWM通过多功能车辆总线MVB（EMD）与车辆控制模块VCM通信。
2019年4月。ZER8型轨道工程检测车。一端操纵台、副台的检测装置控制。（图/可以放行）
2019年4月。ZER8型轨道工程检测车。二端操纵台。（图/可以放行）
2019年4月。ZER8型轨道工程检测车。一端操纵台。（图/可以放行）
2019年4月。ZER8型轨道工程检测车。二端司机室、检测设备主机。（图/可以放行）
2019年4月。ZER8型轨道工程检测车。机械间。（图/可以放行）
2019年4月。ZER8型轨道工程检测车。机械间。（图/可以放行）
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